Если бы был неисправен г/натяжитель цепи, то при пуске на холодную стоял бы треск с ударами. Если этого нет то х.з. Сгоняй на диагностику ДВС, там сразу скажут.

_________________
Avenir-Salut X, 1999, PW11, SR20DE, уже АКПП. --- был
Subaru-Forester, 2003, SG-5, EJ-20, МКПП --- был
Chevrolet Tahoe, 2006, 5,3 л --- с 12.2011 г

Где ты был три дня назад? Мне уже за 130 рублей привезут

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Короче, съездил в то место, где всегда свои машины ремонтировал. Там никакой электронники нет, только руки у людей и головы.
Проехался мастер на моей машине и сказал, что НИЧЕГО криминального в работе двигателя не обнаружил, работает движка идеально ровно, шумов особых нет, тянет машина хорошо.
Говорит, чтобы я не выдумывал себе гемороев там. где их нет.
Про расход сказал, что не верит, что топливо может больше поступать чем нужно, т.к. по остальным показателям (мафа, СО и работе лямбды) все в порядке. Следовательно топлива поступает столько, сколько нужно.
Большой расход объясняется недоливом, качеством бензина и т.д, а главное неверной методикой измерения.
Предложиил следующий вариант: Взять 15 литров 92-го бензина на заправке "НК-Альянс" (считается у нас самой надежной) скатать весь бензин из бака, заливать по пять литров, каждый раз, когда машина начнет глохнуть и засечь, сколько она на 15 литрах проедет по городу без многочисленных прогревов и пробок. Если расход действительно выше разумного, только тогда он за машину возьмется.

Исходя из прочитанного выше (за что всем ОГРОМНОЕ спасибо, не бросаете комрада в беде), попробую сделать кое-какие выводы.
Т.к. стуков, визга и грохота от цепи я не слышал, то, скорее всего, она еще поработает. Возможно человек, сказавший мне о необходимости замены просто решил развести.

2 woot
Объясни пожалуйста про масло
Чем плохи 0w40 или 5w50?

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Есть мнение, что езда на пустом баке отрицательно влияет на бензонасос. Засекай лучше по нижней риске. Ошибешься на немного.

_________________
Avenir-Salut X, 1999, PW11, SR20DE, уже АКПП. --- был
Subaru-Forester, 2003, SG-5, EJ-20, МКПП --- был
Chevrolet Tahoe, 2006, 5,3 л --- с 12.2011 г

Так:
1. 0w40 и 0w30 - такие масла больше подходят для зимней эксплуатации. Так как у них вязкость низкая. у нас в Комсомольске практически все ездять на таком масле у кого гараж холодный. А температура зимой у нас достигает до -40. Да и летом есть вероятность что сальники будут подтекать.
2. 5w50 такое масло больше предназначено для изношеных двигателей
У нас в Комсе скора откроют официальный сервисный центр Ниссан, там смотрели какие масла рекомендуют для двигунов QG-18. Рекомендуемое масло 5w30.
Oleg72 прав, бывает бензонасос мозг начинает колупать. Видел такие приколы на Ниссанах Тино.

могу показать все рекомендованные из моей Книжки по Вене.
http://owl.pp.ru/gallery/displayimage.p ... 1496&pos=0
Когда откроется галлерея - кликните по фотке, для просмотра в полном виде (Ахтунг ! 788 килобайт)

народ помогите, нужна цепь неоригинал на SR20 с замком, у нас негде найти не могу! Может где нибудь в новосибе или москве есть? Буду очень благодарен если отправите!

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6