Ставил я такой фильтр с маленьким бензонасосом, не помню сколько я так проездил, но проблем не было с уровнем, на лампочке мог 50км легко проездить не боясь заглохнуть. Сейчас стоит большой бензонасос с FPS105 фильтром, то же все так-же с уровнем, никаких различий не замечаю.
Собрать могли неправильно запросто, либо откинули шланг со второго насоса(эжекторного), который перекачивает топливо с правого полубака в левый, и при низком уровне топлива в правом полубаке остается приличный мертвяк. Или в стакане неправильно установили насос, не до упора опустили его вниз. Могли просто сам стакан насоса не до конца в защелку защелкнуть и он теперь высоковато стоит в ванночке.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Спасибо.
лампочка не загорается совсем, до неё дело не доходит, надо лезть-разбираться.
вот это вот всё ещё раз доказывает, что в сервисы лучше не ездить (предыдущий владелец, сам ничего не делал, только в сервисах)

_________________
Avenir 2002гв, 150лс, 4WD, QR20DE, RNW11-000137

Докатай топливо примерно под ноль когда уж вот вот должен глохнуть и открой оба лючка на баке, если в левом полубаке будет практически пусто, а в правом приличный уровень то что-то с эжекторным насосом.
Чтоб два раза не описывать прочти эту темку viewtopic.php?f=31&t=10951&hilit=%D1%8D%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80
Если останутся вопросы лучше там и спрашивай далее.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III