что кстати значит старенькое масло?
для заводки в мороз есть только критерий достаточно жидкое или нет.
я вот раз в 9-10 тыс.км. меняю.
т.е. 7 т.км это не старенькое.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

умник ты одалел уже, тебе что больше всех надо чтоли? Что да как, зачем и почему.. Станция моего хорошо знакомого,я бы машину всегда там оставлял, но там постоянно занято, для тебя не старое, для меня старое, меняю каждые 7-8 тыс. пока есть возможность, сразу поменял, почему нет. Я тему создал для того чтобы узнать, была ли у кого такая ситуация, мне ответили, я им благодарен, всё!

_________________
RW-11 QR20 2003г

такая же херня, поменял масло, фильтр, свечи, но и АКБ пришлось. До стартера не добрался. И завелся. Еще грешу на херовые клемы, потеплее будет думаю переобжать надо будет.

П.С. у нас город миллионник а отогревом авто 2 чела занимаются , так кним в морозы очередь чуть ли не на неделю. И че делать? ждать??? Лично у меня нет столько времени.

_________________
Nissan Avenir, 2003, W11, 2 WD, QG 18 - KX2


Контракт: http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=9912

Имеет смысл автозапуск организовать по температуре аккумулятора, как у меня сделано. Именно при резком похолодании это хорошо помогает. Батарея относительно быстро остывает, и чем больше разница температур между ней и воздухом, тем быстрее она остывает, вызывая своевременную сработку автозапуска. Для Севера эта стратегия больше подходит, чем по времени видимо. Хоть у меня и не Север, но эта стратегия работает хорошо, меня полностью устраивает. С тех пор, как пересадил датчик температуры на батарею, отказов в запуске при похолодании не случалось более. Машина всегда в строю.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а ты не парься. это же "инторнет", тут и послать могут:)
умник, для меня не обидное ругательство, я уже писал тебе.
лично ты можешь делать со своей машиной все, что угодно, до тех пор пока это не влияет на безопасность других людей.
но раз ты создал тему в интернете, то будь готов услышать многое.

я тебе дал нормальный совет умного человека.
ты уперся.
дело твое.

в любом случае проблема решилась ровно так, как сказал я - машина загнана в тепло, потом проделаны магические пассы руками и удары в бубен и о, чудо она завелась.
я тебе говорю, что было достаточно сразу пропустить онанизм и удары в бубен, а также притирку фар и пинание колес, и подогрев тем или иным способом машину просто ее завести.

секрет прост.
ты можешь дальше продолжать наступать на грабли.
дело личное.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

ну так дерзай - по 2500р за один раз срубить, можно очень неплохо озолотиться.
странно.
у нас их (отогревщиков) наоборот расплодилось немеряно.
там затрат первоначальных тысяч на 15 рублей.
оборудование отобьется за несколько сенокосных дней.
а дальше в плюс.
ну и в крайнем случае оборудование тебе остается.
расходников никаких не надо.

интересно как такая золотая жила у вас остается не освоенной?
а потом русские жалуются, что работать негде, платят мало и т.п.
так сами совершенно не хотят крутиться.

что касается вопроса "что делать"?
ну ответ один.
1) заблаговременно готовиться.
2) если все же вляпался - знать как выйти из ситуации.
3) задача - подогреть машину, потом завести.
4) дальше разные варианты подогреть:
-на автомойку, в теплый бокс, гараж друга, сервис.
-отогревальщики.
-дождаться тепла.
-прогреть самостоятельно (например встречал такой изощренный способ, как развести костер, угли тлеющие на железный поддон, положить под картер. сверху моторный отсек накрыть пологом) также если есть возможность можно угли заменить на электроплиту или тэн.
-купить в конце концов тепловую пушку, гофру, инвертор и самому прогреть авто.

варианты всегда есть.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Я думаю у тебя Венька просто боится не завестись:)))
Знает, что ты ему все мозги вынесешь, даже мозги моторчиков омывателя:)))

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"