Рано утром прошли остаток канала и вышли в Белое озеро. Хватит мотора и да здравствуют паруса! Яхта вообще рассчитана в первую очередь на движение под парусом, потому и ходит на них гораздо быстрее, чем на моторе. Нет назойливого тарахтенья и вибрации - только волны и ветер. Да и экипажу хороший шанс физически подразмяться - работа с парусами сего требует. Взяли курс на Белозерск. На входе в озеро волна с полметра, но с ветром была проблема. Отошли от берега с пару-тройку миль и ветерок образовался, причем правильный, боковой. Так что свои 6 узлов сделали честно. Часа через 4 подошли к Белозерску.


Нет, все-таки Белое озеро не Онего, как ни крути. Нет того величия. Тоже вроде водоем большой и, говорят, штормит временами серьезно, но все ж не то. И то сказать, в Онеге глубина в среднем 60-90 метров, а в Белом около 5 практически везде.




Зашли в Белозерский обводной канал, пришвартовались и пошли искать отель дабы, наконец, помыться как следует.


Белозерск встретил нас дружелюбно, а вот с поиском гостиницы образовалась проблема: оказывается по всему городу горячая вода подается лишь вечером, так что с центальной гостиницей получился облом. Удивительно, но помогла администратор этой гостиницы: посоветовала другую гостиницу и сама же туда и позвонила, чтобы уточнить наличие у них автономного водонагревателя. Для Москвы или Питера ситуация просто немыслимая, невероятная.

Продолжение следует...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Вообще Белозерск - городок довольно приятный. Провинциальный в хорошем смысле этого слова. Тихий, заленый, довольно аккуратный. Правда, тротуаров в городе почти нет, что компенсируется практически полным отсутствием автомобилей. Большая часть населения, как на показалось, передвигается, как в где-нибудь в Ханое, на велосипедах (что вообще здорово, я бы тоже ездил, да негде у нас). Кстати, Белозерск значительно старше Москвы!







Продолжение следует...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Сходили в пару местных музеев, где в общем-то ничего особо ценного не узнали. После прогулки возникло устойчивое впечатление, что в Белозерске остановилось время где-то в конце 80-х. Даже советские вывески висят практически без изменений, ну разве что чуть поржавели и краска выгорела, хотя так выглядеть они могли и в те годы. Вечером из города до нас доносились звуки местной дискотеки и мы лишь утвердились во мнении: звучала исключительно музыка 80-х.


У Белозерска нет железнодорожного сообщения с внешним миром, может быть это является причиной такой "консервации"?


на берегу канала



Хорошенько отмылись в отеле, хотели покушать в каком-нибудь ресторанчике, но местный народ нас отговорил. К сожалению, двое членов экипажа по причине окончания отпуска нас оставили в Белозерске. Так что дальнейший путь нам придется проделывать втроем.

раннее утро в Белозерске, готовимся к переходу в Шексну, на выход из Белого озера



Продолжение следует...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Погодка наутро выдалась прекрасная во всех отношениях, за исключением ветра: на Белом озере царил полнейший штиль. Увы, самый большой недостаток парусных судов это зависимость от ветра. Пришлось запустить мотор, уложить паруса и позорно тащиться. Как-то быстро показался вход в Шексну...


прощание с Белым озером


красиво на Шексне!


мимо неспешно проползают живописные деревни...


...и монастыри


с Карелией давно распрощались, впервые за неделю погода начинает улучшаться, так что свободным от вахты можно уже и позагорать


Продолжение следует...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

К концу дня почти дошли до следующего, 7-го, Шескнинского шлюза Волго-Балтийского канала. Шлюз оставили на утро, а заночевать решили в довольно живописном местечке - устье речки Чернуха. К счастью, глубина позволила подойти вплотную к берегу.




Пока мы с капитаном возились с мотором (в этот день мотор проявил чрезмерный аппетит и, непонятно почему, сожрал топлива втрое больше положенного, хотя до сих пор вел себя вполне прилично), наступил закат



Конечно понимаю, что снимать закаты это давно уже неоригинально, но просто невероятно красиво было, не мог удержаться. Мотор оказался в полном порядке, течей бензина не обнаружилось. Я предположил, что мы просто дали слишком много оборотов, отсюда и такой расход (забегая вперед, следующий день эту версию подтвердил полностью).

Продолжение следует...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

C Шескнинским шлюзом повезло нам невероятно. Немного подождали, пока нас догонит Волга-Флот, с которым мы замечательно поместились, а других кандидатов не было! Всегда бы так. Кстати, это единственный в системе шлюз, который нас не поднимал, а наоборот, опустил.



Толстозадый питерский Волга-Флот протискивается в тесную камеру шлюза. На нижнюю палубу вышла женщина (можно увидеть на фото, если присмотреться) и принялась нас фотографировать. Я сбегал в каюту, достал фотоаппарат, сфотографировал ее тоже.


Защитное сооружение, не дающее большим кораблям возможности ненароком протаранить ворота шлюза


Отшлюзовались быстро - красота!


Фолга-Флот забурлил винтами и только мы его и видели. А слева по борту город Шексна.


Продолжение следует...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Полдня, попеременно отстаивая вахты по 2 часа, дрыхли. На горизонте показался Череповец. Жаль, не удалось заснять, но в тот момент когда я его впервые увидел, над городом было ярко-оранжевое облако. На тот момент, когда смог дотянуться до фотоаппарата, оно уже рассеялось, так что придется поверить мне на слово.



Сначала пришвартовались прямо к набережной, но это место явно было не для нас: во-первых приходилось неудобно карабкаться на причал, густо усеянный битыми бутылками, во-вторых набережная была на реконструкции и вокруг была стройка, в-третьих оставить корабль без присмотра в этом месте было бы небезопасно. Тем не менее мы успели смотаться на бензоколонку и пополнить запасы топлива, излишне сожранного бессовестным мотором. И еще съездили в магазин и купили всяких печенюшек, а я купил банку консервированных ананасов. Затем выяснили где находится местный яхт-клуб и перебазировались туда.



припарковались под надежной охраной, вызвали такси и отправились гулять по городу

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

А еще в этом доме находится весьма неплохой итальянский ресторан, где мы от пуза покушали и выпили немного пива.



Назавтра предстоял весьма тяжелый переход через Рыбинское водохранилище, так что часов в 9 вечера вызвали такси и поехали на борт отсыпаться.

P.S. Ни одного Авенира в Череповце обнаружено не было.

Продолжение следует...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Немного тормознул: очень был занят, прошу прощения. Продолжаю повествование.

Проснулись в 3 утра, погода отвратительная: порывистый сильный ветер, мелкий дождь, в тучах слева, справа и сзади молнии сверкают будь здоров. Даже немного страшновато было выходить. В 4 вышли со стоянки в кромешной темноте и пошли под мотором в сторону рыбинского водохранилища. После выхода снова стали меняться вахтами, так что поочередно отоспаться удалось. Постепенно рассвело, жуткие тучи удалось обойти стороной, а к моменту выхода на просторы рыбинки довернули и ветер стал "правильным". Так что снова подняли паруса. Увы, рыбинское водохранилище по части свободного передвижения совершенно не конкурент Онеге или Белому: несмотря на большой разлив двигаться можно только по обозначенному фарватеру, ибо есть большой шанс зацепить затопленное дерево или здание (их много там). Хорошо, что с ветром нам подвезло, а то пришлось бы утомительно лавироваться.


Примерно в середине пути увидели идущий с юга грозовой фронт. Перестраховались и заранее заменили стаксель на штормовой. Но, оказалось, зря: фронт прошел стороной. Так что еще раз возились и меняли стаксель обратно. Впрочем, разминка матросне не повредила.


еще 15 утомительных часов и вот мы заходим в Волгу!


солнце садится, но до места предполагаемой стоянки уже совсем недалеко


зашли в бухту, рядом дома отдыха


глубины оказалось достаточно для подхода к берегу, дно чистое, вода великолепная - перед сном замечательно выкупались в Волге


Продолжение следует...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>