Видимо про это я писал.

P.S. Рад, что эта штука тебя порадовала

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

Ну что, насмешил я вас?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

или купили.. не надо так шутить, а то кто-нить поверит и закажет...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Совершенно ничего смешного с самого начала. Грустно сознавать, что народ так легко ведется на откровенную лажу, даже когда имеют место попытки прояснить ситуацию компетентными коллегами...
Любит у нас народ верить в чудо.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну, блин, А я ведь верил и искренне поздравлял.. Жаль. Может мой замут сработает, в смысле холодного впуска. Все пока никак не соберусь , подвеску перетряхиваю.

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

Подвеска по любому важнее.
Про температуру всасываемого воздуха вроде уже говорил, во время движения она и в стандартном варианте не отличается от забортной, разница 1-2 градуса, скорее это даже не разница, а разная погрешность у разных приборов.
На стоянке да, воздух всасывается преимущественно из моторного отсека, встречного напора воздуха нет, температура воздуха на впуске значительно повышается, легко достигает 50 градусов. Но так это же на стоянке, для холостого хода по любому воздуха хватает.
Вот если бы мы говорили о стационарной установке, генераторе например, тогда да, безоговорочно, впускную трубу необходимо выводить за пределы моторного отсека.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Плохая шутка, извините... Настроение какое-то злое было. Это я к тому что всё субъективно и относительно собственного опыта. Прошлый пост в силе. (Всё стоит и работает - вот только что еле оттормозился на подъёме по Ленина перед поворотом на Соборную. Увлёкся обгоном черепах, а впереди на светофоре ещё две стояли )

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Вот видишь, раскрутил крыльчатку, хрен остановишься.

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

вот фото воздухозаборника у Террано 2. У него получается есть "выступ" на капоте - в нем есть прорезь, с пластиковой заглушкой. Заглушка на лето снимается, на зиму закрывается обратно. При езде особых изменений с ней или безе нее замечено не было.
Сейчас буду своего авенира ремонтировать - думаю такую же штуку себе поставить, или от террано или какой-нить калдины турбовой.

_________________
GT4-Z

Так под этой ноздрей обычно интеркулер прячется, т.е. это причиндал турбовых авто. К воздухозаборнику для двигателя это не имеет отношения.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да обычно так и есть, но у моего дядьки террано обычный, нетурбовый, бензиновый...зачем-то ведь инженера посчитали нужным его сделать:)

_________________
GT4-Z

ХЗ, может просто капот был заменен по какой либо причине...
На моей машине капот точно меняли, это и в аукионном листе было отмечено, типа кирпич на капот упал сверху..

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

покурил немного форумы террановодов, владельцы сами не знают зачем такие ставятся, если нет интеркулера. Один написал, что ставятся и на бензиновые и на дизельные турбовые капоты с ноздрями, а почему хз... может в целях унификации

_________________
GT4-Z

vtral, mukpo6 +1.

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

В общем пока мне вешали пороги, сделал наконец то холодный впуск. Гофра от таза какого то, 80 р. Она чудно проходит между телевизором и радиатором, тянется, гнется, как угодно. Вывел к радиаторной решетке.
Как и ожидалось, пропал затуп при старте после простоя. Теперь на переездах, стоянке и после долгих светофоров уверенный старт. На скорости вроде отзывчивей стал мотор, но разница не так заметна, как при старте, поэтому не буду акцентировать на этом.
В общем, я доволен. Впоследствии, если время будет, доработаю, как описывал ранее.

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408