Всё начинается со снятия фар. Данная тема присутствует на форуме. Добавлю только то, что лучше снять решетку радиатора и отвернуть два болта крепления бампера, которые находятся под решеткой - это облегчит отгибание бампера. Готовим картоновую коробку для прогрева фар. Укладываем фару в коробку и нагреваем промышленным феном до 60-80 градусов втечении 10 минут. Затем при помощи отвёрток и рук отделяем стекло от фары. Снимаем крепление лампы и колпачок отражателя ближнего света фар. Растачиваем напильником отверствие под билинзу. Крепим билинзу при помощи гайки, находящейся в комплекте билинзы. Старый герметик удаляем при помощи фена и отвертки с ветошью. Устанавливаем стекло на фару на герметик, находящийся в комплекте.

_________________

Укладываем проводку, крепим блоки розжига на своё усмотрение, я установил сюда и сюда Устанавливаем на место фары и готово. . Появятся вопросы задавайте.

_________________

Гы

_________________
nissan expert 03.2001 vnw-11 qg18de 4wd a/t winter edition - затачиваем под свои нужды :)

За старания +

но результат ИМХО не смотрится...

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

а какие линзы использовали? ближний, дальний? и какой внешний диаметр?

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

Зачем две темы создал? Надо все в одной теме размещать.

Промышленный фен - жесть. Так и до пожара недалеко.
Обычный дамский годится, причем даже дырку в коробке делать не нужно, просто положить фен в коробку вместе с фарой.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

линзы ближний и дальний.

_________________

за сторания ОТЛИЧНО а внешний вид чет на троечку сними рассеиватель и поставвь вместо него темную досточку в нее вмонтруй линзу симпотичнее получится

_________________
KIA СEE*D JD 2013год
nissan avenir salut X 1999год W11 QG18 обвес,DVD,TV,NAVI, полка, доводчик пятой двери, евро оптика, банка Fujitsubo БЫЛ!!!
куплю монеты: советские, российские, иностранные (рассмотрю варианты обмена) все вопросы в личку

Нет там никакого рассеивателя. Есть отражатель.

Эти линзы рассчитаны именно на установку в отражатель. Т.е. для облегчения получения приемлемого результата. Никакая "досточка" тут не поможет, не так просто это реализовать без специального оборудования. Вот выкрасить позади модуля отражатель в черный цвет - дело другое. Но это дело вкуса.

Что действительно необходимо этим фарам - так это полировка покровного стекла. Оно очень матовое и рассеивает в разные стороны очень много света. В результате освещенность дороги уменьшилась, зато ослепление встречки повышенное.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ой попутал рассеиватель с отражателем ,
я себе поставил линзы от ауди светят в евро сторону а линзу вставил в доску вот фото
конечно не видно что линза в доске стоит но так оно и есть

_________________
KIA СEE*D JD 2013год
nissan avenir salut X 1999год W11 QG18 обвес,DVD,TV,NAVI, полка, доводчик пятой двери, евро оптика, банка Fujitsubo БЫЛ!!!
куплю монеты: советские, российские, иностранные (рассмотрю варианты обмена) все вопросы в личку

на вкус и цвет. мне больше с отражателем нравится, стекла фар не матовые просто качество фоток застовляет так подумать.

_________________

Я не думаю, я вижу.
На этом фото:

Обрати внимание на вертикальные столбы света от "ангельских глазок". Это и есть матовость. Она почти незаметна глазом, но свет вот так и разбрасывает в разные стороны. Конкретно эта матовость - горизонтально расположенные микроцарапины. Видимо вытираешь фары горизонтальными движениями сухой тряпкой...

Я свои фары только на днях слегонца полирнул. Тоже думал, что прозрачные. Но когда приступил к процессу, и начал отмывать стекло от комаров, обнаружил несколько несмываемых "шершавостей". Взял часовую лупу х20 и обнаружил массу микроцарапин, хотя фары всегда только мою, воду смахиваю мягкой малярной кистью-флейц. А шершавостями оказалияь микроскопические кратеры-сколы от камней... Понял, что до идеала одной полировкой не довести, нужна многоступенчатая предварительная шлифовка, к которой пока был не готов. Пришлось ограничиться парой-тройкой проходов полировальной пастой №3 от 3М. Но даже эта малость значительно "просветлила" стекло. Ослепляющий эффект резко снизился. Фара выглядит одинаково прозрачной и в сухом виде, и будучи намоченной водой. Это, кстати, хороший признак, пора ли заняться полировкой...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral спасибо за совет, будет время займусь полировкой

_________________