привет всем, есть ли тут люди, которые устанавливали на авенир датчики дождя и света? напишите какие именно,какие возникли проблемы? сам хочу поставить датчик дождя,но пока лишь собираю информацию

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

Датчик дождя - наверно прикольно было бы. Но мне даже длительная пауза иногда "сюрприз" преподносит. Забываю, что дворники включены в прерывистом режиме, неожиданный взмах щеток бывает неприятен для нервной системы...

Автосвет - пора о другом думать. Скоро всех заставят ездить с включенными фарами даже в городе, так что актуальным станет автоматическое включение фар по факту начала движения, а не по наступлению темноты.
У меня уже есть некое подобие этого. Автоматом врубается японский ближний, когда мотор запускается. Еще планирую чуток доработать схему, чтобы в положении селектора коробки P/N фары не зажигались. Или только N. Стоянка под окном, очень удобно, выглянув в окно, одним взглядом понять, прогревается мотор, или нет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А как ты сделал чтобы ближний врубался при заводе движки? прикольно!!!

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2

Лампочка работы генератора есть? Вот с нее берем сигнал и от него запитываем релюху. Все.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

это повышенный расход топлива, что в условиях города не оправдывает себя. я думаю не стоит оно того, пока не заставят. да и просто датчик света штука впринципе бесполезная, в нашем городе нет тунелей. а вот датчик дождя - вполне полезная весчь! часто бывает когда тебя накрывает "с головой" волна от встречной машины или когда тебя ктото обгоняет, то лобовое забрасывает мелкой водяной пылью. так вот эта временная дизориентация сама по себе неприятная штука, а в иных случаях еще и причина ДТП

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

Ты измерял?
Не смеши. Даже в моем случае, когда светят две лампы по 55W, это в сумме 110W, т.е. всего 0,11кW или 0,1496 л.с.
Даже если в городском движении мотор вырабатывает всего 25 л.с., добавка еще 0,15 л.с. это меньше одного процента. Никто даже точно измерить разницу расхода не сумеет, т.к. эта разница будет меньше погрешности измерения.
Вообще, фары дневных ходовых огней штатно потребляют 2х21W, это с лампами накаливания, а светодиодные еще в разы меньше.

Да пожалуйста, кто же против.
Но у меня быстрее получается дернуть на себя рычаг омывателя, причем даже раньше, чем меня волна грязи накрывает.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

что за лампочка такая? или я завис

_________________


Salut X 2003г. QG18DE,KX2

Свет в городе сильно полезная вещь, не для себя любимого, а для окружающих. Сильно твою заметность повышает. Сильно напрягает, когда в сумерках или в снегопаде выныривает из ниоткуда этакий серый стелс, иногда очень неожиданно, обнаруживаешь его в последний момент. А так уже в себе стойкий рефлекс выработал, сел, ремнем щелк, рычажок фар крутнул, коробку на D, поехал. Никакого датчика не требуется

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, 2003г
QG18DE, 2WD

Завис, точно.
Уонтрольная лампа в панели, показывает идет ли зарядка...

Угу.
Нынче летом чудом избежал подставить бок такому чучелу. В утренней мгле, во время дождя, пер как сумасшедший по главной. Если бы я пешика не остановился пропустить, точно бы у него на пути оказался. А так, в бочару получил белый ТаунХайс, который по параллельной дороге ехал, в 10 метрах правее меня.
Жалко водилу белого минивена. Хоть он и виновен формально, не пропустил по главной, но не виновен по факту, т.к. это чучело летело без света, на темно серой машине, в сумерках, и его совершенно не видно было.

А автоматика мне нужна просто по лени. Рефлекс у меня тоже есть, включаю всегда фары. Но, приходится и на служебных жучках ездить, а там никакой защиты от дурака нет. Забываю выключить фары при остановке. Уже высаживал батарею зимой, в труднодоступной местности, по колено в снегах. Хорошо вдвоем были с коллегой, и на горе. Кое как распинали ногами снег, развернули машину вниз и завели с толкача на остатках энергии...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

это значок в виде аккумулятора,у меня он только горит когда машину завожу..
вообще мне эти датчики не нужны, лишнее все это, морозы спадут, поеду к электрику- хочу сделать, чтобы при глушении машны, фары тоже выключались, бывает что забуду выключить,

_________________
GT4-Z

[/quote]


Угу. Он.

А пикалка не помогает вспомнить? У меня еще и мультитроникс подсказывает.

Нельзя так делать. Представь ситуацию, ты едешь в темное время суток, мотор неожиданно глохнет, а с ним и фары гаснут... У тебя и так руль деревянный и педаль тормоза каменная, так еще и не видишь куда ехать...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

и пикать нечему у меня, даже пиктограмма никакая не показана на панели, когда включен ближний свет.... бывает, просто отвлекут или по телефону разговариваешь-забываешь выключать.... можно не то, что когда заглохла, например, когда ключ повернут полностью(когда приборы горят) фары горели, или в положении когда доступна только одна магнитола или например на сигналку ставишь, фары вырубаются

_________________
GT4-Z

Башку на отсечение не дам, но, как мне кажется, включение фар независимо от ключа зажигания прописано в "техрегламенте". Т.е. это обязательное условие - алгоритм работы, который проверяют на ТО. У каждого прибора есть обязательные условия работы, есть допустимые и есть не допустимые.
Не ошибись, принимая решение. Выясни точно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Почитай про зависимость расхода от нагрузки
http://www.7samuraev.ru/data.php?id=175&type=1
http://forum.xedos6.ru/post6729.html

я думаю там все понятно, если нет - в инете еще много чего найти можно

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

так что, товарисчи!!! что обладает информацией? кто что ставил?

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП