nissan-avenir.ru :: Просмотр темы - Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!

4. Движок хвалят все SR20, хотя QR20 вроде бы экономичней, но новее, и не настолько признанный.

Вингроуд меньше по объему не намного

, но он "холодный"

grantchtts писал(а):

Вингроуд меньше по объему не намного

Прямо сравнивал?
Я сравнивал. На базаре стояли рядом, садился попеременно то в один, то в другой, и так несколько раз...
Авенир значительно просторнее. В авто даже 2 см, это очень большая разница, а тут гораздо больше разница. Они просто в разных классах находятся.

grantchtts писал(а):

, но он "холодный"

Да с чего бы? Моторы одинаковые, печки одинаковые, объем у Винга меньше, с чего ему быть холоднее?
Народ мерзнет по одной причине - воздух из печки выгонять не умеют. Когда воздуха в печке нет, греет она замечательно! Прошедшая, очень суровая, зима это показала во всех подробностях. Никаких проблем с отоплением у меня небыло. В салоне тепло.
Воздух в печке - это неисправность, которую нужно устранять. Это касается любых автомобилей. Специально изучал отзывы. Жалобы на холод из печки есть во всех форумах, не зависимо от бренда авто.

не столько чтобы говорить что "очень большая разница" !

grantchtts писал(а):

не столько чтобы говорить что "очень большая разница" !

Вот, из дромовского каталога данные:
Avenir | Wingroad
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4650 x 1695 x 1450 | 4390 x 1695 x 1475
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1855 x 1435 x 1195 | 1800 x 1420 x 1205
Колесная база, мм 2620 | 2535
Длина передней оси, мм 1475 | 1490
Длина задней оси, мм 1475 | 1450
Клиренс, мм 150 | 145
Масса, кг 1300 | 1160
Число мест 5 | 5
Число дверей 5 | 5
Минимальный радиус разворота, м 5,3 | 4,6
Объем топливного бака, л 60 | 50

Кривовато вставились, но суть ясна, надеюсь.
В Винге не получить полноценного спального места на двоих, а в Авенире - запросто, даже на ходу, т.е. не сдвигая вперед передних сидений. Можно продолжать ехать, когда на заднем аэродроме будут вполне комфортно спать люди.
Сидеть на заднем сиденье Авенира гораздо просторнее, чем в Винге.
Винг компактней - для города удобнее. Авенир просторней, база больше - крейсер для трассы. Но мне пофиг, я и по городу спокойно езжу.

Винга я тоже рассматривал, но отбросил из за малой вместимости.

Автор:	Poiuyter [ 27.06.2010 22:34 ]
Заголовок сообщения:	Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
Доброго времени суток!!! Сам я пока докатываюсь на Тойоте Корона,но в планах приобрести Avenir или Wingroad в районе 180-250 тыр.!!! При чем в самое ближайшее время!!! А по сему возник к Вам всем вопрос и не один,а именно: 1.На что стоит обратить внимание при покупке Авенира - так сказать слабые его места!!! 2.Какой вариант лучше - 2WD или 4WD? 3. Что дороже содержать 2WD или 4WD? 4. Какие двигатели более надежны? 5. Что можете сказать по вариатору - стоит или нет? А то все пугают!!! 6. На каком масле катаются - синтетика,полусинтетика,минеркалка? Если я правильно понял про Авенир - то все мои вопросы относятся к 11-му кузову - в общем период выпуска - 1997-2002 (примерно)!!! Прошу не пинать и не ругаться - я человек здесь пока ещё новый!!! Удачи всем на дорогах!!! и Заранее всем спасибо!!!

Автор:	svertl [ 27.06.2010 23:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
Ниже моё ИМХО. 1 Как и любой автомобиль, всё. 2 Если 4вд то тока Бластер. 3 4вд. 4 У меня был 1,8. Не жалуюсь не капли. 5 Ничаво. У меня был 4АТ, нравилось. 6 Синтетика. Владел Венечкой почти четыре года, впечатления тока положительные. Машина БОМБА. Продавал, жена прослезилась. Но думаю мне с конкретным экземпляром повезло. За время эксплуатации(40000км) кроме расходников сменил тока один ступичный подшибник! Новый хозяин тож радуеца.

Автор:	Camaro [ 28.06.2010 00:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
1. холостой ход. Относится к протечке прокладки КХХ, баян в общем. Будет возможность - продиагностируй подвеску, в основном сайленты задние. Остальное как у всех. 2. смотря для чего. Чем сложнее система, тем ниже её надёжность. По асфальту хватает полупривода, ибо 3. содержать 4 вд дороже. 4. которые вовремя обслуживают и не жарят до отсечки. QG18 не доставляет проблем, остальные не пробовал. 5. сама конструкция варика не столь надёжна. Сам выбрал АТ4, ибо простой и надёжный, но туповат местами. 6. синтетика elf.

Автор:	KUVAKA [ 28.06.2010 00:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
Когда искал машину остановился на Вингроуде и Авенире, но привлекли размеры Вени!!! Мой прошёл по японии 80т.км и по р.ф. уже 80т.км. Даволен как слон именнто тем, что ничего не беспокоит и переваривает мой достаточно жёсткий подход к движению на машине. Варик должен иметь свежее масло (в нём весь секрет долголетия) и исключение ударных нагрузок при переключении зад-перёд. Всё остальное я даю своему с избытком и ускарения и на бардюры сместа лезу и буксую (снег, лёд, жижа) дв. в подписи, его так долго японцы производили, что это о чём то говорит!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2wd не взял бы, т.к. не вижу изюма в его мнимом выигрыше.... на 5-ть литров больше бензина в баке 60 против 55л.? вес машины? Что такое содержать 4wd просто не понимаю... ну или пока за 80т.ки отличного драйва и зимой и летом не сталкнулся ещё... Он же не постоянный полный а подключаемый. Но так иногда помогает!!!! А по экономичности - я очень сомневаюсь! Всё от стиля езды. мой от 6л. до 15-ти ест. может тоже такой экземпляр попался неубиваемый... При покупке варика он не должен имень ни малейшего подёргивания при движении. Хотя это может быть на нормальном варике но со старой жижей...

Автор:	vtral [ 28.06.2010 04:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
Ниссаны ругает тот, кто на них не ездил. Моторы ниссановские все хорошие, явных проколов с моторами не наблюдается, наоборот, в международных рейтингах только ведущие позиции. Вариатор - гораздо проще технически, а значит надежнее, чем любая другая коробка. Причем варик - это механика, да еще и бесступенчатая. Если сам убивать не будешь, ничего с ним не приключится. Да и чинится он легко, в одно лицо, в полевых условиях. Примеры тут на форуме имеются. 4WD в России, кроме, возможно, самых южных регионов - необходимость. На моём экземпляре, как и на машинах с QR20 скорее всего тоже, привод не ПОДключаемый, а ОТключаемый. Т.е. включен всегда, отключается только на высоких скоростях. При бодром старте с прилегающей территории, с поворотом направо, первым начинает пробуксовывать заднее правое колесо, как самое малонагруженное. Эксплуатационные расходы полный привод не увеличивает, чушь это, по отношению к нормальной японской машине. Разве только из за чуть большей массы пустого авто. Но этот мизер окупается гораздо более высокими эксплуатационными характеристиками, особенно на скользких дорогах. Машина просто ЕДЕТ, в любых условиях. Масло, синтетика конечно. Женщина любит ласку, а машина - смазку. Как подмажешь - так и поедешь. Это же элементарно. Ведь своих детей тоже только лучшим кормим, а не чем попало и подешевле... Машина становится хорошей, или плохой, в конкретных руках. (С)

nissan-avenir.ru http://nissan-avenir.ru/forum/

Вопрос ко всем владельцам Авенира!!! http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=6819	Страница 1 из 3

Автор:	sermaran [ 28.06.2010 06:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
4. Движок хвалят все SR20, хотя QR20 вроде бы экономичней, но новее, и не настолько признанный. 5. Вариатор - вещь! (только к замене жидкости нужно относиться серьезнее, чем В автомате, и будет счастье. 6. Масло - синтетика, желательно - 0W (рекомендовано производителем для двигателей QR, по крайней мере).

Автор:	Лампонюх [ 28.06.2010 06:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
В SR20DE рекомендовано 5w30, лью полусинтетику.

Автор:	vtral [ 28.06.2010 06:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
sermaran писал(а): 4. Движок хвалят все SR20, хотя QR20 вроде бы экономичней, но новее, и не настолько признанный. Не на столько узнанный. Узнают - признают! Отличный мотор! Хотел именно с таким мотором свежего Авенира купить - не повезло на аукционах. Купил запасной вариант, он в подписи. Все равно очень доволен. В Москве, с ее плотным движением, Вингроад, возможно, будет более шустрым, в плане габаритов. Хотя внутри, безусловно, в Авенире гораздо больше места. Для путешествий вообще прекрасно. Ну и для дачи тоже, кому надо. На своем авто, вчетвером, с полной горнолыжной экипировкой, с лыжами и бордами в багажнике - без проблем 500 км до горки... До ближней горки почти 300 км, одним днем ездим. Приехали, покатались, и домой, баиньки.

Автор:	grantchtts [ 28.06.2010 08:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
Вингроуд меньше по объему не намного , но он "холодный" . Если полный привод не интересует - бери Авенира 1,8 и будет тебе счастье !

Автор:	vtral [ 28.06.2010 08:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
grantchtts писал(а): Вингроуд меньше по объему не намного Прямо сравнивал? Я сравнивал. На базаре стояли рядом, садился попеременно то в один, то в другой, и так несколько раз... Авенир значительно просторнее. В авто даже 2 см, это очень большая разница, а тут гораздо больше разница. Они просто в разных классах находятся. grantchtts писал(а): , но он "холодный" Да с чего бы? Моторы одинаковые, печки одинаковые, объем у Винга меньше, с чего ему быть холоднее? Народ мерзнет по одной причине - воздух из печки выгонять не умеют. Когда воздуха в печке нет, греет она замечательно! Прошедшая, очень суровая, зима это показала во всех подробностях. Никаких проблем с отоплением у меня небыло. В салоне тепло. Воздух в печке - это неисправность, которую нужно устранять. Это касается любых автомобилей. Специально изучал отзывы. Жалобы на холод из печки есть во всех форумах, не зависимо от бренда авто.

Автор:	grantchtts [ 28.06.2010 14:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
vtral писал(а): grantchtts писал(а): Вингроуд меньше по объему не намного Прямо сравнивал? Я сравнивал. На базаре стояли рядом, садился попеременно то в один, то в другой, и так несколько раз... Авенир значительно просторнее. В авто даже 2 см, это очень большая разница, а тут гораздо больше разница. Они просто в разных классах находятся. grantchtts писал(а): , но он "холодный" Да с чего бы? Моторы одинаковые, печки одинаковые, объем у Винга меньше, с чего ему быть холоднее? Народ мерзнет по одной причине - воздух из печки выгонять не умеют. Когда воздуха в печке нет, греет она замечательно! Прошедшая, очень суровая, зима это показала во всех подробностях. Никаких проблем с отоплением у меня небыло. В салоне тепло. Воздух в печке - это неисправность, которую нужно устранять. Это касается любых автомобилей. Специально изучал отзывы. Жалобы на холод из печки есть во всех форумах, не зависимо от бренда авто. Я сравнивал - Винг меньше , но не факт что челу нужен большое авто . У моего знакомого Винг QG15 - грамотный ( так говорит про печку что холодная ) , ну а "про 2 см "- я не спорю что Авенир больше - но не столько чтобы говорить что "очень большая разница" !

Автор:	vtral [ 28.06.2010 14:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
grantchtts писал(а): не столько чтобы говорить что "очень большая разница" ! Вот, из дромовского каталога данные: Avenir \| Wingroad Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4650 x 1695 x 1450 \| 4390 x 1695 x 1475 Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1855 x 1435 x 1195 \| 1800 x 1420 x 1205 Колесная база, мм 2620 \| 2535 Длина передней оси, мм 1475 \| 1490 Длина задней оси, мм 1475 \| 1450 Клиренс, мм 150 \| 145 Масса, кг 1300 \| 1160 Число мест 5 \| 5 Число дверей 5 \| 5 Минимальный радиус разворота, м 5,3 \| 4,6 Объем топливного бака, л 60 \| 50 Кривовато вставились, но суть ясна, надеюсь. В Винге не получить полноценного спального места на двоих, а в Авенире - запросто, даже на ходу, т.е. не сдвигая вперед передних сидений. Можно продолжать ехать, когда на заднем аэродроме будут вполне комфортно спать люди. Сидеть на заднем сиденье Авенира гораздо просторнее, чем в Винге. Винг компактней - для города удобнее. Авенир просторней, база больше - крейсер для трассы. Но мне пофиг, я и по городу спокойно езжу. Винга я тоже рассматривал, но отбросил из за малой вместимости.

Автор:	grantchtts [ 28.06.2010 16:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
vtral писал(а): grantchtts писал(а): не столько чтобы говорить что "очень большая разница" ! Вот, из дромовского каталога данные: Avenir \| Wingroad Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4650 x 1695 x 1450 \| 4390 x 1695 x 1475 Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1855 x 1435 x 1195 \| 1800 x 1420 x 1205 Колесная база, мм 2620 \| 2535 Длина передней оси, мм 1475 \| 1490 Длина задней оси, мм 1475 \| 1450 Клиренс, мм 150 \| 145 Масса, кг 1300 \| 1160 Число мест 5 \| 5 Число дверей 5 \| 5 Минимальный радиус разворота, м 5,3 \| 4,6 Объем топливного бака, л 60 \| 50 Кривовато вставились, но суть ясна, надеюсь. В Винге не получить полноценного спального места на двоих, а в Авенире - запросто, даже на ходу, т.е. не сдвигая вперед передних сидений. Можно продолжать ехать, когда на заднем аэродроме будут вполне комфортно спать люди. Сидеть на заднем сиденье Авенира гораздо просторнее, чем в Винге. Винг компактней - для города удобнее. Авенир просторней, база больше - крейсер для трассы. Но мне пофиг, я и по городу спокойно езжу. Винга я тоже рассматривал, но отбросил из за малой вместимости. Дром тож читаю ! А вот про спалку - это уже класс авто !

Автор:	Poiuyter [ 29.06.2010 21:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
Всем спасибо за познавательные ответы - ещё более стал уверен,что буду брать Авенира!!! Пообщался с другом - у него Цивик на вариаторе! Прокатились - ощущения от вариатора самые положительные!!! Скорее всего 4WD на вариаторе!!! Ещё раз всем огромное спасибо!!!

Автор:	grantchtts [ 29.06.2010 22:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос ко всем владельцам Авенира!!!
Вообще очень редко встречается что чел с Тойоты пересажвается в Ниссан . Обычно если чел выбрал какую - либо из марок авто то потом покупает только только авто этой марки ! Может я не прав поправьте .

Страница 1 из 3	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/