Интересует модель 1.8, АКПП.
Вопросы:
1. можно ли авениру придать грузоподъемность, как у эсперта? Если да, то как?
2. решена ли проблема КХХ у этих моторов начиная с 2004 года выпуска, если да, то как?
3. как обстоят дела с зимним запуском?

Заранее благодарен всем за ответы, прошу сильно не пинать, если что не так:))

_________________
Разруха не машинах, она в головах!

1 Как у экса грузоподъёмности врядли добьёсси. Груз или комфрт.
2 Наскока знаю решена. Но и самому решить 5 минут.
3 Живу на юге, не знаю.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Пружины задние от Эксперта вкорячить...

Удален КХХ. ДЗ электронная, все сама делает.

Как у любой другой машины. Когда все исправно - заводится запросто.
У меня нынче свечи загажены были и зазор 1,3мм (не подготовил к зиме). До -35 заводилась легко. Но в -42 не завелась, пока свечи не привел в порядок. Еще одного такого мороза не случилось уже, не смог проверить на чистых свечах.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

С комфортом все понятно, машина станет более жесткой. Чисто технически, возможно ли поставить стойки и пружины от эксперта?
Да, еще вопросы:
1. есть ли у ниссанов эффект типа тойотовского утт?
2. есть ли у эксперта воздуховод от печки к ногам задних пассажиров?

ЗЫ читаю ваш форум и душа радуется: разговоры по делу, а не просто потрепаться.

_________________
Разруха не машинах, она в головах!

Что есть утт?

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

УТТ = утреннее тыр-тыр. Утренний запуск не с первой попытки. Очень распространенное явление на тойотах.

_________________
Разруха не машинах, она в головах!

Тьфу-тьфу, только однажды в -22 за эту зиму с утра не завелся по причине дохловатого аккумуятора на 45ач. В -18 пару раз заводился со второй попытки. Все остальное время с полоборота.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

А ничего, что задние подвески полностью разные? У АВЕНИРа независимая, а у ЭКСПЕРТа балка сзади. Так можно написать, что пружины любые поставить можно.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Каждый по себе судит. Известная истина.
У меня Эксперт полноприводный. Задняя подвеска от Авенира отличается только более жесткими пружинами и стойками. А, еще стабилизатора сзади не бывает. Хочу поставить.
Так что замечание принимаю. Уточняю. От полноприводного Эксперта! Грузоподъемность у меня 400 кг.

Мотор заводится вручную всегда с первого раза.
Зимой автозапуск иногда включал, в особо жестокие морозы. Первая попытка по программе запуска = 1 сек. работы стартера. Крайне редко доходило до второй попытки = 2 сек.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

есть такой

_________________
Nissan Avenir SalutSI RNW11 AT QR20DE 2003 Pearl

Не у всех.
У моего, кажись, нету. Надо не забыть проверить и организовать, ибо дальние зимние поездки случаются регулярно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Возникает вопрос: есть ли возможность его организовать?
В моем нынешнем спринтере его нет, о чем я узнал как раз в дальней поездке зимой, когда пассажиры сзади конкретно задубели.
И еще вопрос: есть ли сзади ремни безопасности?
Про АКПП: она там электронная многорежимная, или бывает обычный чисто гидроавтомат?

_________________
Разруха не машинах, она в головах!

Проверю летом. Надеюсь такая возможность есть.
Ремни сзади есть, для троих. Иначе и быть не может.
Коробка электронная, многорежимная, адаптивная. Это же Ниссан, а не Тоёта, которая запросто ставит всякое дерьмо на грузопассажирские машины.
Подход Ниссана в его слогане - превосходя ожидания. Т.е. больше МАШИНЫ за те же деньги.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У коробки есть кнопка переключения режимов?

_________________
Разруха не машинах, она в головах!

Да. Трехпозиционная клавиша. Снег-норма-мощность.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея