Хотел было поменять своего Веню. Просмотрел кучу информации, отзывов ( рассматривал универсалы не ниже классом и в той же ценовой нише), вообщем потратил три! дня и пришел к выводу, что лучше то ничего и нет! Вот такие дела!

baalex1
Написал бы для пользы авенироводного дела развернуто , с чем сравнивал и почему счел авенир лучшим.
На сайт люди разные заходят, кто-то прочтет твой исследовательский труд и купит себе правильный автомобиль !

_________________
Salut X 1998 г Pearl/Grey PNW-11 SR20DE 4WD

Для сравнения взял камри- грация, марк 2, Виста- ардео, субару легаси.Имеется ввиду все универсалы. Калдину и Орхию я отбросил еще до покупки Авенира.Почему- думаю и так всем ясно.Так как читал я в основном отзывы владельцев, то понял, что камри, марк это машины для поездки семьей куда- нидудь на выходные, причем лучше не съезжать с асфальта.Так как бенза много жрут и клиренс для их размеров маловат. Виста в принципе ничего машинка. Опять же если движок 2 л. то его от нашего бенза тошнит.И салон у нее слишком светлый. Субарик вообще отдельная история. У них самый заряженный это ланкастер. Все в нем конечно прикольно, но опять бенз в трубу декалитрами вылетает + налоги. В общем не бюджетный вариант.Мельком глянул хонда црв и рав 4. Та же фигня с расходом бензина. Для меня 17/100 это перебор. Я в день по работе проезжаю 130-150 км + выходные куда-нибудь. Так вот и получается, что Авенир для меня сейчас само то.Соотношение цена-качество, комфорт, вместимость лучше пока не встретил.А на будущее решил, что возьму ниссан-террано(для поездок на отдых) а по городу для работы что- нибудь маленькое и неприхотливое, хотя пока себя не могу представить в "обтягивающей" машине. Привык к простору, свободе... Это конечно не исследовательский труд. Здесь все больше на впечатлениях, чувствах. Просто такое вот у меня сложилось мнение

Субару ФОРЕСТЕР забыл
Там и клиренс не чета нашему и ДВС 2 литра - 10...11 по трассе (не турбо если). Привод постоянный вэдешный...
Один минус - ДВС менее надёжный, запчасти дороже...

_________________
Продолжатель рода флудераторов

А он мне маленьким кажется, хотя размерами не интерессовался.

Он больше. Выше и клиренс больше.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Muravey
Субару тебе так и снится…

forester - уже не аналог,машинка классом выше,да и дороже в среднем на 3 штуки$...но я бы лично за такие деньги взял CRV)))

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

Итересно...что же между ними общего?

между чем и чем?

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

forester - уже не аналог,машинка классом выше,да и дороже в среднем на 3 штуки$...но я бы лично за такие деньги взял CRV)))

[/quote]

Итересно...что же между ними общего? [/quote]

между чем и чем?
[/quote]

Между Forester и CRV. За те деньги и Ипсума можно взять, так он вообще из другой оперы.

Еще забыли про Мазду Капеллу Вагон, ее же MPV, Хонду Аккорд Вагон, Ниссан Цефиро Вагон, MMC Легнум. Они что, не из этой оперы? Они совсем не ниже классом. Движки по объему одинаковые, оснащение и пр.
А еще сразу видно о какой машине кто мечтает. Вроде у всех Авениры, ан нет. Живет в укромном местечке ВЕЛИКАЯ ТАЙНА про ту машину, что по каким-то причинам недоступна. Пора ветку открывать.

Такова жизнь! Пока человеку есть куда стремиться- он ЖИВЁТ

Согласен, надо стремиться, но есть маленькие отличия. Перед Авениром я выбирал разные машины, наиболее соотносимые по объему воздуха в салоне, это, как уже было сказано камри и к примеру виста, но!, основная проблема этих машин их просто абсолютно невнятное поведение на дороге, - магкие они какието, руль ватный, подвеска при хороших кочках вполне ощутимо гремит своими потрохами, короче несобранность в целом машин! Это меня посто отпугнуло от этих агрегатов. Кстати, я уже не говорю про капризную систему д-4 движков висты(поскольку она счас в целом). Далее, МАЗДА, - да, я прокатился в этой машине и мне если честно понравилось, - Очень не плохо! Салон меня привел просто в восторг, очень качественно и приятно все сделано (лучше кстати тактильно чем на авенирах и в принципе ниссанах), но есть опять же маленькие отличия: 1. движек - цепной , да и хрен бы с ним, НО ВЫ слышали как заводится мазда, А? Это после ниссана просто пипец какойто! Сначала движок схватывает, затем идеощутимый провал, как буд-т он задыхается и только потом он нормально начинает работать! Не, я специально посмотрел и проехался на нескольких маздах, чтобы сделать вывод - это не для меняЮ не внушает просто доверия.
2. Подвеска она не просто упругая, она тресучая какаято, хлипкая чтоли, и это для машины такого класса. И еще один момент, у меня перед этим был ниссан АД/Вингроуд, так вот после него на водительском месте мазды мы с отцом все тахже стукались локтями! МАЛОВАТ салончик!

Так что, сейчас на мой взгляд есть одна альтенатива, хоть и спорная, и это хонда АККОРД! Вот такую машину при наличии дополнительных денег я бы купил и уверен что испытаю после ниссана гораздо больше положительных эмоций, чем от остальных япомарок!

Летом эмоций будет хоть отбавляй! Хотя и зимой тоже, но с матами-когда заводиться откажетс я