У меня на работе паренёк захотел купить себе авто. В принципе требования у него были простые: не нашемарка, АКПП, до 8500$.
Получилось не так уж и много машин 1996-1998 года.
Но тут я на сайте ПРАВТО посмотрел и.... офигел Продаются ФВ ГОЛЬФ с правым рулём И цена "у подъезда" получается для машинки 2001 года в районе 8000-9000 долларов. Очень не плохо.
Стал смотреть дальше... ОЧЕНЬ много европеек и остальных (корейцев) достаточно дешёвых. Сравниал - получается на 30 процентов минимум дешевле, чем леворульные аналоги.
Поспрашивал на АВТОРУ - говорят за Уралом на дорогах иномарок (если убрать чистых японок и нашемарки) делятся поровну на правых и левых рулей.
Интересно получается... АВЕНИР примерно равен одногодке ФВ ПАССАТ ВАРИАНТ
Этот вариант рассматриваю, если правительство сделает невозможным эксплуатацию чистокровных японок. Куплю праворульную европейку дешевле на 30%, поставлю левй руль (5% стоимости авто) и потом получать номера.

А на самом деле я офигел от количества дешёвых европеек с ПР.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Насчет поровну, никогда не видел праворульных европейцев, хотя живу за Уралом Вот раньше в советское время у нас была жигули-пятерка с правым рулем, сам видел.

И насчет 5 % , не эксперт, но сильно сомневаюсь. Панель, рулевая, системы торозов, газа и только 5%?

Muravey, на автору куча спецов по Испании, Турции и Египту и даже по заМКАДом, твердо убежденных, что на 102км граница с Китаем. Брешутъ! Гы, но тоже видел у нас ПР пятерку и бмв. Думаю, просто ЛР пассатъ будет дешевле.

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Покупают ПАССАТ с правым рулём, меняют руль, растамаживают, ставят на учёт. Машина ездит с ЛР. Только у продавца сохраняются данные, что машины была с ПР.
5% - это минимально. так сказать для корейца.
На ПАССТ поменять руль стоит около 2-4 тысяч долларов. При его цене в районе 20000$-25000$

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Жучек-праворулек я видел штуки три, в первый раз получил огромную дозу удивления! Дядька мой, когда жил в Вологде, рассказывал про мужика владельца Москвича-2140 праворульного, который, собака, всё никак не ломался!
Из неяпонок встречал Мерса Е280 года 93-95, Опель-Астра 97гв, и несколько Ауди-80 88-92 годов, "халык-автоколiк" казахский, мать их!
Будут, наверное, теперь переделывать рули с минимальными потерями

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

А я вот что думаю:
Если введут пошлины на растаможку для японок ну очень большие и японки станут дороже ЛР аналогов, то куплю ПР, но европейца и переделывать руль не буду. Удобно с ПР ездить.
А если введут налог именно на ПР, то купить европейца, переделать руль, растаможить, поставить на учёт. И никто не будет здать, что он из японии. А переделать не основательно а только для растаможки и получения ГРЗ. Потом опять сделать его ПР Назло всем законам тупым

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Сергей, ты наверное КАПИТАЛ Маркса нечитал. Там же черным по белому написанно: Спрос пораждает предложения. Это я к чему, если будет запрет на ПР по твоему сценарию, то цены на европейцев с ПР будут как на крыло от Боинга.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Европейцы продаются в Японии примерно так же как и родные японцы. Их же начальная цена выше. Какой-то ГОЛЬФ стоит дороже АВЕНИРа...
Да фиг знает... Сейчас смотрел, считал и получается, что ФВ ГОЛЬФ 2001 года стоит 6-8 тысяч баксов в Москве (растаможенный и с доставкой). На аукционах он продаётся 2-4 тысячи баксов. Растамаживается уже по ШВАКЕ, а не по каталогам как японцы.
По любому ПР ГОЛЬФ будет дешевле, так как не имеет смысла продавать дороже ЛР аналога.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Муравей - экстрасенс просто
В субботу продаю машину другу, хочу купить Веник с новой панелью и свежее годом, тоже обратил внимание на европейки праворульные и более пристально ищу европейки леворульные(тоже есть) но их так мало например если смотреть Опели - то на 100 Опель-Вита всего 3-5 машин леворульки , думаю так же и по ауди и по Бэхам(дорогие заразы) . В общем если мне повезёт - пересяду на леворульный опель ,если не повезет - останусь с Вами но уже с обновлённым веником.
Зы Не бить, оба варианта меня устраивают, в нынешних условиях с нашим долбанным правительством.

www.akita-motors.ru

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Прикольно. Там даже есть: http://www.akita-motors.ru/DostavBase/dostavauto24.htm
Только я не понял что за машина стала донором для Авенира? А так очень и очень...

примьера.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Подсобите плиз, на аукционах полно VW Polo, по каталогам у них другие фары. Определите плиз по картинке снизу, есть ли евро-аналог по фарам
http://nissan-avenir.ru/modules.php?nam ... m=97&pos=9

ЗЫ 2002 год, двиг 1.4 16V 100 h/p

А ведь и точно, "Примера". Только вот вопрос еще возник: это ж все это переделанное нужно где-то сертифицировать, а потом еще и вносить изменения в ПТС. В ПТС моего Авенира в особых отметках написано "правый руль".
А вообще, судя по фотографии, довольно нормально получилось. Думаю, что переделать простой переднеприводный Авенир не будет сложнее, чем турбовый полноприводник. Надо хорошенько над этим вариантом поразмыслить.