Уважаемые опытные и знающие, поделитесь опытом.
Как с запчастями? С кузовными элементами? Москва интересует
А еще интересно, ставят ли на такие машинки газ? Оправдан ли он вообще при годовом пробеге 25-30 тыщ?

ВО первых чего -за ДВС? НА газ ставят все И qg и sr, но токо с первым настройки чуть сложнее (катушки на свечах) и оправдан при таком пробеге за год. а по запчастям по Москве енто к Москвичам!
Р.S. сделай подпись! откуда и какой ВЕня

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Установка нормального газового оборужования одинакова, что для QG что для SR. Катушки на свечах роли не играют так как к ним ничего и не подключается.
Газ окупается при пробеге 25 тысяч примерно. Потом начинает приносить прибыль.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

а настройки (корркекция угла зажигания как?)

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Так зажигание электронное на QG. С этим всё проще.
Ты, наверное, говоришь про эжекторное, устаревшее, газовое оборудование, где ещё под капотом стоит большой редуктор. а я говорю про современное инжекторное. Там стоят форсунки газовые

_________________
Продолжатель рода флудераторов

ну вот и разобрались

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Недавно видел мазду 626 вагон, левый руль - ну очень похож на Авенир
в 11-м кузове.

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Так, про газ понятно, только нужно ставить хорошую систему!
Ну а про леворукий евроаналог что то я так и не понял... но видимо, нет его. А многие ли узлы сходны с Альмеровскими, например?
А Вени у меня еще нету, я буду заказывать от узкоглазых братьев. По финансам получается, что в этом классе в хорошем состоянии заказать можно только Эксперт или Авенир, думал про Калдину, но вопрос сам себя изжил, они в среднем на штуку дороже.
В общем, все же повторю вопрос к Москвичам (раз уж ездить мне тут) - какие сложности бывают (или не бывают) с запчастями, и подходят ли агрегаты от других, более распространенных моделей?
А еще я слышал, странное мнение, что Ниссановские запчасти в общей своей массе дороже Тойотовских. Так ли?

Вкратце:
- запчасти для двигателя и подвески, расходники - в наличии недорого;
- все, связанное с кузовными запчастями, оптикой - дорого и на заказ.
Т.е. следует ездить очень аккуратно.
Avenir по внутреннему устройству - клон Nissan Primera в кузове P11.

_________________
Nissan Avenir SalutX (GF-PNW11) конца 2001 г.в., SR20DE, HyperCVT, 4WD

Может ты хотел сказать Nissan Primera P12 ? P11- это как Bluebird 14.

Именно!!!
Конечно, P12.

_________________
Nissan Avenir SalutX (GF-PNW11) конца 2001 г.в., SR20DE, HyperCVT, 4WD

жалко, что, я это прочитал после того как вьёхал в ж*пу...

_________________
avenir, w11, 98г. SR20, АКПП, Full-Time

клон Р12? сомневаюся...

_________________
SALUT V-limited 2vd AT QG18DE 2000г 211тыщ 99 тыщ моих...