2 muravei тоды митсуда делика. потроха от паджерика, салон свой. есть леворукая назся SPACEGIAR помоему если не ошибаюсь. у знакомого была 96г правельная лазал на маломорье Байкала типа Endera расход дизельки 8л по городу (+ халявная заправка). Счас на Мазде френди дизель ездит.

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

э-э-э-э... О чём это ты? Я и слов-то таких не знаю
Чирка... Это кто?
ТИРКА2 - это ТИРАННО ДВА
Дифблок - блокировка дифференциала. Только какого? Межосевого или межколёсного?

А вообще вчера мне жена "нашла" машину (я ей фото показал - она так не "стонала" даже когда узнала о беременности, как увидела ЕГО ):







Почитал много отзывов. Часто пишут о движке (КОМОН РАЙЛ) - проблемы... Хотя, думаю, не больше, чем у других.
1) Понравилась система автоматического отключения ДВС при перегреве.
2) НЕ понял про наличие межколёсной блокировки
3) ТОД пишут задумчивый
4) Проблема с запчастями (в Москве только АИДА занимается ИСУЗУ) => не купить подделку, только оригинал (почему-то ещё немецкий ) Аналог машины - ОПЕЛЬ МОНТЕРЕЙ.
5) Цена машины за 2001 год около 22000$.
6) Часто бывает ещё много вского допоборудования (телек, "дачный набор" (газовая плита, раковина....), чейнджер...)
7) Что интересно новый БИГБОРН продаётся по такой же цене как и ПРАДО.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

э-э-э-э, все шутишь? Ну кто же в инете чирка' не знает? Cherokee или Grand Cherokee.
Межосевого дифлока у меня и быть не может, поскольку дифа нет. Конечно имел ввиду межколесные.

А биг красавец... Завидую...

Больше. не больше, чем у других коммон рэйлов - наверное. Нет ни достойной этого чуда соляры, нет спецов ни по электронике, ни по механке.

Наверное, потому, что ее нет? Я же говорил - это редкость.
А немецкий потому, что это же и Opel Trooper. Кстати проверь, не разошлись ли эти линии и про взаимозаменяемость.

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Вот и брал бы праду с 1KZ

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

ИСУЗУ БИГБОРН, он же ИСУЗУ ТРУПЕР, он же ОПЕЛЬ МОНТЕРЕЙ
Вот так. ИСУЗУ клепает машины вместе с Дженерал Моторс? Странно. Не люблю я эту фирму.
ну а проблемы пишут как у многих дизелей - прогары цилиндров из-за некачественных расходников и несвоевременного обслуживания. Да, ещё нашёл статейку про ремонт данного дизельного ДВС, так как пишется, что очень уж умный он.
Приступая к ремонту 4JX1, надо постоянно понимать, что этот двигатель гораздо умнее нашего представления о нем. По крайней мере, такое ощущение не покидало меня. Конечно, этот двигатель 1998 – 1999 г.г. выпуска имеет конструктивные изъяны, приводящие при определенных условиях к плачевному результату, подобному тому, что случился у меня. Но всё же есть надежда, что, начиная с 2000 года, недостатки этих моторов были вылечены, и так же они могут быть достаточно просто – путем замены уплотнений форсунок и масляно-топливного насоса – вылечены на более пожилых экземплярах. Надеюсь, что с этим также уйдет и проблема 4-го цилиндра двигателя, работающего при попадании масла в воздушную магистраль в жесточайших условиях.
А вы встречали электронное управление давлением в маслянной магистрали?
Но больше всего в этом ДВС мне не понравилось то, что РЕМЕНЬ ГРМ, а не цепь или шестерни. Хотя про обрыв ремня не слышал ни слова.


Так я говорю про НОВЫЕ машины в Японии. А с аукционов ПРАДО продаётся дороже в 1,5-2 раза. Популярнее он будет, этот ПРАДО.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

тогда найлюкссурф с тем же 1кз.

_________________
X-PRT VNW11 QG18DE 2001 4WD<br />ЖЕЛЕЗНАЯ МАШИНА... БЫЛА

Что интересно - ХАЙЛЮКС СУРФ стоит чуть дороже, относительно БИГБОРНА. И на продаже СУРФов намного больше стоит. Сильно он популярен
И ещё ХАЙЛЮКС клинерн имеет 240, против 210 у БИГБОРНА.
А ДВС 1КД чуть мощнее, чем 1КЗ. Где собака порылать? Один обём - только степень сжатия у 1КД меньше. КОММОН РАЙЛ?

_________________
Продолжатель рода флудераторов

ну так и он более ликвиден, чем исузу. старые ранеры до сих пор популярны.
а по надежности и наличию з/ч 1кз полутше будет.
ну и вообще тойота - бренд все-таки.

с точки зренния не переплачивать за марку - взамен исузу бигхорн- предлагалась же Mazda Proceed Marvie она же Ford Ranger с закрытым кузовом. по мне-ничем не хуже того же хайлюкса/форанера. По запчастям -будет наверное та же песня, как у исудзу. По деньгам -вообще халява (12000 98-99г.)

_________________
X-PRT VNW11 QG18DE 2001 4WD<br />ЖЕЛЕЗНАЯ МАШИНА... БЫЛА

Блин... Ну почему японцы как мы не штампуют машины по 10 лет?
Смотришь некоторые модели - 5 лет максимум выпускались.
Почему-то мне не нравятся те, кто перестал выпускаться ранее 2004 года

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Muravey
На какую машинку запал?

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

Нравится БИГБОРН, но уж очень он большая редкость. Особенно его дизель. Если что сломается - много бабок, времени, поисков
ХАЙЛЮКССУРФ ничего вариант. С 1КЗ или 1КД. Популярная машина.

Вообще у меня осталось мало требований взаимоисключающих друг друга.
1) безпроблемная езда зимой (полный привод с блокировками и возможностью отключения переднего моста для лета, т.е ФУЛЛТАЙМ с отключение переднего моста)
2) хороший клиренс (опять же зима и дача с её ужасной дорогой)
3) просторный салон (не нравится ФОРЕСТЕР (а он вписвается в вышеописанное на 100%) из-за места для задних пасажиров)
4) нормальная грузоподъёмность (внедорожники обычно около 700 кг имеют)
5) марка не имеет значения (главное надёжность и почему-то недоверяю я МАЗДЕ)
6) дизелька хочется.... попробовать
7) бюджет до 25000 и безпробежного. Желательно, что бы авто выпускалось сейчас или на крайняк выпуск до 2003 (примерно)

Замечено - у ММС больше чем у остальных расход. Почему? Или это обман техданных у всех моделей?

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Muravey, ты меня удивил...
То про крузеры с сафариками, то вдруг... форестер удовлетворяет.
Все таки сурф и бигхорн внедорожники, а форик просто универсал ПП.
И впервые слышу про отключение одного моста в субарах. Дифлока (межколесного) там тоже нет, но есть LSD. Клиренс 190 или 200 (от модели). Большие свесы! Но если устраивает форик, то круг претендентов значительно расширяется...
суб. ланкастер - тот же форь, но побольше и помощней.
РАВ4
CRV/HRV
Ford Explorer
Делика или литайс

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Так ищо ИКСтрэйл никто с производства не снимал. 17000-19000 в Приморье.
И дизайн зачотный и если на дачу ездить - субарика сделает.

_________________
X-PRT VNW11 QG18DE 2001 4WD<br />ЖЕЛЕЗНАЯ МАШИНА... БЫЛА

У СУБАРУ немного по другому устроено. Там же привод на 4 колеса, а не на 2 (или 3 при ЛСД) как у многих внедорожниках (количество гребущих колёс я имел ввиду, если заехать всеми колёсами на мокрую глину или песок). ФОРЕСТЕР не обсуждался бы даже, если бы было сзади места побольше.
РАВ4, ХТРЕЙЛ, СРВ - угоняемые они. Слишком часто вижу в угонах в страховой Как-то давит очень уж этот угон (осталось у меня это в мозгу после угона ВАЗ 2106).

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Ну блин! Ты же так никогда не выбирешь... Эту не возьму, потому что часто угоняют. Ту тоже не возьму - ее даже не угоняют!..

А ланкастер?

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка