Всем привет, Интересует возможность подключения заднего привода на любых скоростях.

_________________
Avenir W11 /2002 /SR20DE /MCVT 6A /Полный привод

Возможность есть.
Каков вопрос, таков ответ.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

По моему инжинеры концерна ниссан не дураки, и реально настроили 4WD таким образом, для идеальной управляемости и предсказуемости автомобиля при плохих дорожных условиях или зимой. И мне кажется не стоит нарушать заводские предустановки и настройки, это же не уазик или нива, там можно за инжинерами ещё стораз всё перенастроить или перестроить, а тут Маде ин Жапан.

_________________
Avenir 2003 гв QR20 2WD CVT6

Это понятно, что оно лучьше) но мне кажется мануал бы не помешал. Например я бы поэксперементировал в езде на постоянном полном.

_________________
Avenir W11 /2002 /SR20DE /MCVT 6A /Полный привод

Мил человек. Прояви уважение к окружающим. Посмотри вокруг, как оформлены у всех профили, мы ведь даже не знаем пока, о какой машине ты толкуешь...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А мне вопрос кажется вполне понятным - как бы управлять полным приводом. Я бы его, например, отключаемым сделал. Не знаю как, т.к. пока вооще ничего не знаю
Выяснил только, что со снятым карданом машина вообще не едет.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Вот, значит у тебя "настоящий" полный привод, с тремя дифференциалами. Вот он именно всегда включён. Я бы много отдал за такой вариант. И переделывать бы ничего не стал, наверное, разве что LSD бы добавил...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я с чего это спрашиваю, дошли слухи, что кто то в электроннике что то делает и мозги не отрубают задний привод на скорости. Вот это я и хотел услышать тут.

_________________
Avenir W11 /2002 /SR20DE /MCVT 6A /Полный привод

Нельзя "на скорости" использовать "не настоящий" полный привод. Это крайне опасно. На высоких скоростях даже полноценный, с тремя дифференциалами, полный привод оттачивают очень долго, прежде чем запустить в серийное производство.
Но никакие блокировки недопустимы на высокой скорости. Это смерть.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Спасибо за разъяснение =)

_________________
Avenir W11 /2002 /SR20DE /MCVT 6A /Полный привод

Т.е. мой вообще никогда не отключается?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Да, и это есть повод для белой зависти.
Очень редко в наше время выпускаются машины с таким типом трансмиссии.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну и ладно тогда. Жду зимы и надеюсь буду радоваться управляемости.
(Ещё бы с чем сравнить - первая машина!)

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Сравнишь потом, на других машинах, только будь очень осторожен, после полного привода будет не легко ездить на половинке. Особенно по скользкому, рассчитывать возможность "воткнуться" в поток из поворота, на светофоре тронуться, в горочку забраться... На полном приводе об этом даже не думаешь, просто едешь как летом.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А мне разъясните про полный привод. Между сиденьями, перед подлокотником имеется тумблер и красная лампочка. Если тумблер включить лампочка всегда горит, если выключить, то периодически. По словам предыдущего владельца-это включение полного привода. Реально ли это? Если да, то можно ли ездить с постоянно включенным тумблером?

_________________
Nissan Avenir Salut/Si 2001г. 145 л.с., 2.0л, SR20DE, CVT-M6