Доброе время суток! Я недавно выяснил что у моего коня задний мост не подключается. Чет там скребется но колеса на месте стоят! Я так наверное уже уже целый год катаюсь в полной уверенности что уменя полный..... Такие сугробы по зиме раздвигал , вообще не парился...., а потом посмотрели со стороны , а он не двигает.... Вот думаю совсем задок снять с карданом. Там как ....? Все печально или возможно...или вообще оставить....Весь в замешательстве....., может кто дельное что подскажет....

_________________
Nissan expert 1999г. ну просто полный....привод...

Неужели никто задний мост не снимал....???

_________________
Nissan expert 1999г. ну просто полный....привод...

А нах его снимать, если он работает... ?

Для начала, привод-то какой постоянный/подключаемый?

Судя по жапанкатс, у тя подключаемый с гидромуфтой.
Описывай ситуевину, при которой выяснил, что у тя жопа не крутит.

ОТКЛючаемый на высокой скорости.
На малых скоростях гидромуфта всегда включена, передаваемый назад момент увеличивает плавно, пропорционально разности скоростей вращения передней и задней оси.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Привод подключаемый, но он не крутит....., передние колеса шлифуют, а задний стоит! Ну и на кой он там стоит если не подключает? Без него наверное и машина полегче и жрать она будет меньше......

_________________
Nissan expert 1999г. ну просто полный....привод...

Давай рассказывай, садишься в машину, заводишь включаешь D начинаешь двигаться, крутится ли у тебя кардан? на месте ли стоят навесные, есть ли шум из заднего редуктора...

_________________
Avenir SaluteX SR20DE 4AT 4WD 1999г.

Если честно, то не представляю, каким образом он отключается на какой-либо скорости, насколько помню речь о ~60 км/ч.
Сам НЕ владелец подобной схемы, однако много читаю отзывов про нее на данном сайте и сделал некоторые выводы (для себя).

То, что такой привод подключается (м.б. пропорционально) при разности скоростей вращения пер./задн. осей неоспоримо, факт. Но... то, что задний мост отключается - НЕ ФАКТ.
Никто на правктике не подтвердил это. Что бы подтвердить это, фактически необходимо разогнать авто до определенной скорости (~60) и обеспечить эту разницу скорости вращения, я не знаю, в занос войти и утопить тапку в пол? Будь у меня авто с такой системой, я не рискнул бы проверять все это на такой скорости...

Подробней. Застрял и передок шлифует или на свободном месте шлифует?
Машину одновременно с обеих сторон наблюдали или тока с одной? т.к. межколесные диффы никто не отменял, может с противоположной от наблюдателя стороны все крутится.
И на сколько много она жрет?

проверить можно -войти на дрифте в поворот, лучше зимой, в силу особенности движения полно и моноприводных машин, можно проверить, пердний привод по-своему входит, полный по-своему. я в воскресенье проверил еще раз свой полный привод - на дачу поехал, как говориться чем дальше в лес тем больше дров, вот так и у меня, чем дальше едешь сугробы все больше и больше, я зарылся почти в самом начале( все равно бы дальше не проехал - там сугробы уже по яйца пошли) -заехал в целину, веник гребет снег как ковшом перед собой разгребает, потом попался участок тропинки, снег натоптанный, и ехал пока не встал, сверху рыхлый снег, а под низом потом оказалось лед, так вот я колесами во льду ямки прорыл и стоял в них, ни туда ни сюда, потом снег отрыли и в раскачку из этих ямок выехали, если бы колеса в этом случае были шипованные, возможно и выехал, а так нет, и вот в этих ямках, газу даешь, колеса сразу все разом крутяться, бывало задние сначала помолчат, но потом видимо теряют сцепление и крутяться

_________________
GT4-Z

Это твои проблемы.
Если ты этого не понимаешь, это не перестает работать как задумано разработчиком.

Не факт.
Он не подключается, он подключен всегда, до некоторой скорости. "Подключение" - это некий порог, резкий перепад, изменение состояния между вкл и выкл. Тут совсем другое. Тут плавное нарастание передаваемого момента. В точности, как в амортизаторе. Медленно двигаешь шток - сопротивление маленькое. Чем быстрее его двигаешь - тем сильнее он сопротивляется.

Твои проблемы. Я видел фото этой муфты в распиленном состоянии, для меня ее функциональность очевидна.
Там банальный центробежный механизм для открытия гидравлического клапана. Клапан открывается, муфта практически прекращает передавать момент, т.е. мизерный момент все равно передается. Как если бы в амортизаторе открыли клапан - амортизатор бы почти перестал сопротивляться движению.

Подтвердил, распилив собственную убитую муфту и выложив фото в интернет. Уже много раз называл адрес.

Не нужно рисковать собственной опой. Достаточно включить мозг (если он есть), и проанализировать устройство муфты.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сажусь в машину, включаю D, в бугор по льду буксуют передние колеса, задние стоят. Слышно- что-то там в заднем мосту скребется, раньше думал что так задок подключаеться. Стоят все два задних колеса,смотрели с двух сторон, кардан крутиться, мне кажеться он по любому должен крутиться. Расход нормальный: при 110 км\ч - 7.2л на 100 км, так бортовой показывал. Когда 140 еду 8.5л на 100км выходит.

_________________
Nissan expert 1999г. ну просто полный....привод...

Муфта у нас в заднем редукторе. Аккуратней с ней. Обычно она выходит из строя полным клином. Это очень опасно, можно улететь с дороги.
Но у тебя, видимо, она накрылась иначе, перестала передавать момент. Расход топлива в норме - это признак отсутствия заклинивания. Возможно просто вытекла рабочая жидкость.
В любом случае, я бы не оставлял все как есть. Нужно разобраться что к чему и отремонтировать муфту, заменить ее, или кардан снять, от греха...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Так у нас вроде вискомуфта! Эт если гидромуфта выходит из строя - все печально...???

_________________
Nissan expert 1999г. ну просто полный....привод...

Ога, теперь доперло.
Спасибо за объяснения и извиняюсь, если задел своей репликой.