Дык это в переднеприводных. У полноприводных дифференциал в КПП другой. Там четыре сателита на двух осях.
http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.as ... d=D5500070

Не думаю, что человеку будет намного легче, когда у него вместо того, когда дифф просто разлетелся бы, он просто треснет и развалится.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

сегодня купил 2 задних колеса...поставил и вперед дрифтовать....дорогу дрежит вообще класс, уже малость приловчился входить более менее в поворот.....по прямой разгонялся создавал искусственно заносы, жопу сносит очень редко, если с газом перестараешься, руку с ногой более менее набил....из сотни повооротов, раз 5 снесло жопу....пробывал в разных режимах: обычном, зимнем и спортивном....хуже всего на зимнем...разницы между спортивным и обычным не ощутил.....выпускной коллектор накалился до красна.....
вот ссылка библия дрифта - http://files.mail.ru/FO52EM сегодня использоал три техники отттуда
я тут недавно предлагал в "развитии сайта"...чтобы создать раздел "Файлы" можно было б его сюда загрузить
...
потом проверил 4WD с новыми катками...залез по самое не хочу, где раньше бы застрял...а тут гребет по целине вообще класс...и ниразу не застрял...
Муравей зря ты говорил, что некрасиво получается, по мне вполне нормально, только сложнее...
как говорил учитель из библии дрифта - дрифтовать можно на любой машине

_________________
GT4-Z

ребят помогите: после покатушек дрифтования коллектор выпускной красный( кожуха нет)...как когда металл куют....в чем проблема может? мне приходит на ум, что у меня забитый каталик? что еще может быть причиной?

_________________
GT4-Z

у спортивных машин посмотри что происходит на выходе из движка... может подуспокоишся немного... коллектор даже иногда обматывают специальной хренью...
Мучитель ты конечно редкосный

А видео хорошее нарыл! не видел его раьше, посмотрел с удовольствием

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Потому что были нагрузки на машину, а обдува небыло. Вот если бы после "покатушек" проехался бы в спокойном режиме километр или два, скорость около 60-80 км/ч, то и коллектор стал бы нормальным.
Всё-таки поставь защиту на коллектор...

_________________
Продолжатель рода флудераторов