Про щелчки у себя сказать не могу не слушал, не на старом редукторе не на новом, но у меня в декабре на ходу редуктор заклинило, и ой как не весело это было, на скорости около 110 км/ч. Разбираться не стал и поставил все целиком от Турбо Вени (коробку, раздатку, кардан, редуктор). Так что заклинить может, но что спасло то что на высокой скорости, полного заклинивания не произошло, машина начала резко оттормаживаться, а когда скинул на N тогда зад заклинило полностью.

А зачем ты поменял коробку, раздатку и кардан?

у меня щелчки появились после замены всяких резинок в задней подвеске. В общем снимали задний мост, вместе с приводами. Поставили все обратно. Щелчок появляется через раз, и только при езде заднирм ходом, и появляется так как будто проходит оборот колеса, он срабатывает, потом тишина , потом опять срабатывает, а бывает и не срабатывает вовсе...что это может быть, поначалу думал на ШРУС левый, с той стороны доносились щелчки. Или это начало конца- может какие действия предпринять, чтобы не убить ее?

Тоже щелкает с момента покупки, уже как полтора года. Щелкает только при повороте-развороте, слышно только если окно открыть. Колеса задние крутят отлично. У меня постоянный полный, и там вроде как нет муфты (поправьте если что). Если да, то получается можно ездить не париться)) А если нет? В сервисе поднимали слушали - говорят щелчок как износ зубьев звездочек типа, то есть при повороте внутреннее колесо кардан крутит, а внешнее нет - зубья проскальзывают меж собой и все, типа как растянутая цепь через зубья звездочек проскальзывает. Где-то читал, что на данном типе 4wd снимать кардан и ездить без него нельзя! Правда ли???