jokingly-лох

Несколько вариантов есть, и ни одной вискомуфты... Все разжовки на форуме есть.
Как всегда, прешь как танк, не разобравшись в ситуации. Нахватался верхушек, а в суть заглянуть - времени нет. В таком случае лучше сидеть молча, не выступать с трибуны.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Подключаемый, это когда кнопка есть. А её нет.
На моём PNW10 постоянный полный с тремя полноценными дифференциалами. Блокировок нет, муфты нет.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Подключаемый, это и без кнопки бывает, та самая, печально известная вискомута...

У нас, слава яйцам, вискомуфта не применяется. У нас бывает гидравлическая муфта, а тип привода в таком случае правильно будет обозвать "отключаемым", это муфта сама обеспечивает, при достижении некоторой высокой скорости. До этой скорости авто полноприводный.
У меня такой тип привода, и Авениры с QR_ами тоже такой тип привода имеют.

Когда машину покупал, был немного разочарован, что привод не полноценный, но когда разобрался с принципом действия, разочарование улетучилось. Такой тип вполне вменяем, это и эксплуатация подтвердила.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На авенирах в 11 кузове было 2 типа полного привода: постоянный полный и с муфтой АТС (как его обозвал vtral отключаемый)/

_________________
Турбовеник PNW11

Постоянный полный привод устанавливался на автомобили с двигателями:
SR20DET комплектации
GT4-S 08.1998-04.2000
GT4-Si 05.2000-08.2001
GT4-Si V limited 05.2000-04.2001
GT4-V 05.2000-04.2001
GT4-Z 08.1998-04.2000
и SR20DE комплектации
Salut J 08.1998-04.2000
Salut Japan Tourer Kenwood 01.1999-04.2000
Salut Japan Tourer Limited 01.1999-04.2000
На эти автомобили устанавливалась АКПП RE4F04A. Различались задние редукторы - на турбоверсиях ставились редукторы с LSD дифференциалом, на атмосферные с открытым дифференциалом

_________________
Турбовеник PNW11

Полный привод с муфтой АТС (так называемый отключаемый) устанавливался на автомобили с двигателями:
SR20DE комплектации
Blaster 01.2000-07.2002
Salut Si 05.2000-07.2002
Salut Si V Limited 05.2000-04.2002
Salut X 05.2000-07.2002
Salut X V Limited 05.2000-04.2001
На эти автомобили устанавливался вариатор RE0F06A и задний редуктор с муфтой АТС.
QR20DE комплектации
Blaster 08.2002-11.2005
Blaster 4WD 08.2002-11.2005
Salut Si 08.2002-11.2005
Salut Si 4WD 08.2002-11.2005
На эти автомобили устанавливалась АКПП RE4F04B и задний редуктор с муфтой АТС.

_________________
Турбовеник PNW11

Задний редуктор постоянного полного привода.

_________________
Турбовеник PNW11

Задний редуктор АТС

_________________
Турбовеник PNW11

Ну и напоследок раздатка от фулл тайма

_________________
Турбовеник PNW11

Ладно, я лох

не ладно.....
тут тебе не тоетовский форум, здесь спецы сидят)

_________________
EXPERT, 2001, QG18, 4WD - затюнен до авенира/бластара - продан.
TOYOTA LC200, 4,7 V8 LUXE, 2014, белый, + KHANN

Нет, ты не лох. Лох - это легко верящий во что угодно крестьянин.

Ты ламер. Слышал звон, не знаешь о чем, но утверждаешь от своего имени как истину. Хуже того, сам веришь, что прав, хотя ни разу не пытался проверить этот звон на соответствие истине в данном конкретном случае.
Часто это общая линия поведения, во всех вопросах. Имеет смысл остановиться и изменить себя, чтобы однажды круто не пострадать из-за этой беды.
С возрастом это проходит обычно. Если доживешь.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral, здесь не прав я, признаю. Я думал подключаемый при пробуксовке; так мне сказал человек, который достаточно хорошо разбирается в авто. Что ж, буду знать.
Видно с таким мировоззрением не доживу до старости, ебнут где-нить за такие косяки

Да не, ты сам рискуешь, от собственного мировоззрения. Иногда ошибка может оказаться неприемлемо дорогой.
Верить нельзя никому. Верить можно только всевышнему, если он есть...
Нужно знать самому. Иначе подброшенная монетка может дать более правильный ответ, чем советчики.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея