Разобрал коробку RL4F03A, которая трогаться на D перестала. Сдохла муфта реверса, которая тод тормозной лентой.
Фрикционы стёрло. Их там два - один в ноль, второй загнуло лепестки и приварило. Кусочками металла засрало поршень, который от этого перекосило и тормозную ленту покоцало.
Куплю б\у муфту с лентой.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Если барабан снаружи непоело(где контакт с ленточным тормозом), то наклепы и заусенцы можно (внутренние) бор-машинкой снять. это набор такой волшебный в пределах 1600-2т.р, -очень полезная вещь. как пакет высокой скорости?...
диски на з.ход нужны новые, и сталь, и фрикц.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Т.е. в принципе рабочие железки, да? Лента цела - вкрапления металла только и чуть поверхность поцарапана.
Муфта высокой скорости в идеале.

Никак не пойму почему машина назад ехала? Вперёд не трогалась, но назад всегда нормально

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

диски высокой скорости пробовал поворачивать шилом отдельно каждый?... если они несварились и разобщены, то все гуд.
Реверс мог полететь и свариться(тем и объяснимо что акпп осталась в промежуточном состоянии с включенной передачей з.х) при попытке вытащить кого нибудь буксировкой и рывками из снега например на задней передаче.
П.С -был у меня такой случай. По фотам видно что тебе лишь нужно заменить диски з.х. и убедиться в целости рез.манжет на поршне реверса. Ну еще забоины с муфт сточить надфилем или бор-машинкой.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A