У атмо моторов СЖ обычно от 9 до 14, но после 12 уже очень спортивные моторы. Если у турбо мотора СЖ повысить, он просто развалится, поэтому тут надо наоборот ее понижать. СЖ это во сколько раз сжимается вкаченный цилиндром воздух при подъеме цилиндра (грубо говоря).

Вобщем для СР20ДЕТ идеал это 8. Можно небоясь дуть 1.2 кг. Но работать мотор будет не очень ровно на холостых. А вот тут то и нужны разрезные шестерни, ведь прокладка ГБЦ выросла на чуток, соответственно есть смещение небольшое, ими то и выставляют угол (в пределах одного зуба)

_________________
На DRIVE2.RU

Залез в движку. У меня garett t25. Кстати, оказалось, что хоть и течет маслице немного, но вал не болтается. Наверное можно пока ремонт турбины оставить на потом. Другой косяк вылез. Замерил компрессию - 9, 8.5, 8, 8. Жаль... Очень не хотелось двигатель вскрывать. Жду прокладки, маслосъемные колпачки и болты.

_________________
NA GT-4Z, Honda CB-400

я сегодня тоже заказал запчасти : оригинал -8500, аналог - 4500, я заказал часть аналог, часть оригинал - 6500 итог

_________________
GT4-Z

На авенирах стоит более производительная турба T25BB поэтому мощь 230 место 205 на Т25(G)
http://en.wikipedia.org/wiki/Sr20det
http://www.importperformanceparts.net/i ... retts.html

_________________
NISSАN АVENIR GT4 2000г.в.

Что-то Wiki сама себе противоречит... в первой таблице написано что стоит T25G а в другой что T25BB...

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

T20, T25 - Garrett
Эти 2 модели компактны, но очень быстрые и мощные. Новая технология увеличила эффективность этих Турбин и их меньший размер позволяет им раскручиваться намного быстрее.

T25BB - Garrett шарикоподшипниковая
T25BB - имеет тот же самый размер как T25, но T25BB разработана, для уменьшения турбо лага и увеличения длительности. T25BB выдает гораздо больше л.с., чем традиционная T25. T25BB идеально подходят для Уличного использования. T25BB разработан как для быстрого старта, так и для "катящегося" (движение от 20 км/ч до 120 км/ч).

Сейчас движка у меня в разборе, посмотрю что у меня стоит, хочется чтобы T25BB

_________________
NISSАN АVENIR GT4 2000г.в.

в общем в следующем месяце хочу сделать себе подарок на день рождения
хочу существенно увеличить мощность веника, посоветовался с BONDSTR'ом он сказал реально это сделать, вот и задумался о смене турбины на более производительную, справшивал на разборках турбины, стоят от 4 до 7 , что-то подозрительно дешево
помню где-то поднимался этот вопрос, а найти не могу где....какую турбину помощнее можно запихать? с какой модели можно снять, да и чтобы двигатель не развалился? ну и по ценнику не более 10 рублей? можно такую найти?

_________________
GT4-Z

Sorry for my English

The W11 uses the Garrett GT2554R (check Garrett website for information), often called a T25BB

A good cheap upgrade is the Garrett GT2560R (found on the S14a and S15 Silvia), often called a T28BB

A really good upgrade is the Garrett GT2860R (Disco potato), fast spool and lots of torque. This was never an Nissan OEM turbo

Note that the GT25 uses a slightly smaller turbine (53mm) compared to the GT28 (53.8mm)

Tnx for this information, it's very useful for us!

Если кто не понял, в двух словах...

у нас стоит GT2554R (Т25ВВ), следующим шагом можно поставить GT2560R (Т28ВВ) от 15й Сильвии, и совсем хорошо будет поставить GT2860R, которая в стоке у ниссана не шла...

P.S. Вроде еще от Скаев и бешеных Пульсаров нам можно поставить турбину но это я не смотрел пока...

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

А на авенир подойдёт Garrett GT2871R? Увидел в продаже НОВУЮ с актюатором, идёт под SR20 DET но для слив, расчитана вроде как на мощность от 280 до 460 лошадок...нашему двиглу плохо не станет?

_________________
W11 99г.в.,QG18,2WD,4АТ,белый,дорестайл. Продан
PNW11 01г.в.,SR20DE,4WD,CVT,серебристый рестайл.Спойлер, доводчик,ЛЮК На Drive2
PNW11 00г.в.,SR20DET,4WD,AT,белый рестайл.Спойлер, ЛЮК, доводчик На Drive2

наши движки не порвет?

_________________
GT4-Z

и почем новая стоит?

_________________
GT4-Z

ты ее умести сначала) не забывай что у нас довольно ограниченное пространство под турбу...

http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... _sheet.htm

вот тут сравнительные параметры всех гарретовских турбин...



Да не должна)) движка то у нас таже что у сильвий практически... да и не ведро на 1000лс ставить собираемся)

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

С рук, 35т вечнодеревянных, у продавца она видимо не влезла Но крепёжные отверстия, фланцы, всё под ср20 дет подходит, нужно ещё и подкапотное пространство учитывать...

_________________
W11 99г.в.,QG18,2WD,4АТ,белый,дорестайл. Продан
PNW11 01г.в.,SR20DE,4WD,CVT,серебристый рестайл.Спойлер, доводчик,ЛЮК На Drive2
PNW11 00г.в.,SR20DET,4WD,AT,белый рестайл.Спойлер, ЛЮК, доводчик На Drive2

а ему куда не видело? на сильву? ну тогда к нам факт не войдет...

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru