а вот тут возник такой вопрос, а в актуатор воздух должен дуть или всасывть? у меня все штуцеры, куда можно подключится всасываю. воздух.

_________________
PW11 2.0 sr20DE 4WD 1998г.

Все правильно, система основана на вакууме.

_________________
На DRIVE2.RU

Дуть

_________________
Nissan Avenir 1999г.в. GT4-S - SR20DET, Nissan Primera P12 2001г.в. - SR20DET, Toyota Celica 1998г.в. - 3S-GTE
Я - часть силы той, что без конца творит добро, всему желая зла.

подскажите, такой вопрос, побежало масло, из под турбины, где именно бежит сказать не могу, побежало на морозе, долил литра 2 масло, при последней эксплуатации в течении месяца уровень масла оставался в норме, но по факту течь масла была. Скажите все пипец турбе??? или это все таки какая прокладка между турбой и движкой? или может все еще серьезной трещина на турбе?
P.S.: Машина едет в норме, турба чувствуется, ухудшений в работе не замечено!)

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.

Турбину с мотором соединяется маслянной трубкой высокого давления и стоком масла в поддон. Может давануло из под них... Думаю еслиб лопнул картридж - то тогда бы уже конец пришел и турбе и масло бы вытекало постоянно!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

если давануло трубку или лопнула она, ее менять на оригинал??? или есть заменители? сталкивался кто с такой проблемой? просто все наши СТОшники даже не смотрят, посмотрели сверху " АХА, из под турбины, все турбину на замену, купишь приедишь поменяем!" а это ведь не дело!))

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.

А самому посмотреть что и откуда течет не сутьба?

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Сегодня поставили такую. Карлсоны менять не нужно. Дорабатывали не стоковый коллектор и отвод на выходе из холодной части, а так же нужен отвод на 2 болта для впуска в холодную часть.
Следующий этап - варить аутлет, даунпайп и трассу, все на 76 трубе. Надеюсь к выходным поехать!

_________________
Nissan Avenir RNW11 2002, Черный, SR20DET, 4WD, AT

Распродажа запчастей Nissan Avenir 1998г.в. и 2002г.в.
Тел. +7-9220-777-888 Владимир

Вот смотрю у vladimira новый виток пошел, первый был с упором на внешность - этот на мощь и скорость! Так держать Володь, молодца! Ждем тесты Zaz_иковского автомата на 2871 турбе!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Спасибо! Обязательно.

_________________
Nissan Avenir RNW11 2002, Черный, SR20DET, 4WD, AT

Распродажа запчастей Nissan Avenir 1998г.в. и 2002г.в.
Тел. +7-9220-777-888 Владимир

Кто что думает про установку турбины от Скалы 33? Много придется переделывать? Имеется турбина от 33 за символическу цену и хороший сварщик))))

_________________
PNW11 98г. GT4-Z

Вот думаю какую турбу воткнуть вместо стока

_________________
Nissan Avenir 1999г.в. GT4-S - SR20DET, Nissan Primera P12 2001г.в. - SR20DET, Toyota Celica 1998г.в. - 3S-GTE
Я - часть силы той, что без конца творит добро, всему желая зла.

GT2560R?

_________________
Avenir GT4_Z, 1999, SR20DET, 4WD

Было куплено: Датчик буста Грудди))) Коллектор равнодлинный, турбина с куском глушителя от скалы 33, труба на 76 и форсунки на 440сс.

_________________
PNW11 98г. GT4-Z

господа!
тут такое дело, продуло у меня прокладку между коллектором и турбиной, заменить прокладку не снимая выпускной коллектор и висящую на нем турбину реально?
я посмотрел, там со стороны актуатора вообще не реально к гайкам подлезть, да и с другой стороны надо иметь весьма гибкие руки, кто нибудь делал? подскажите как?

_________________
GT4Z f*ck the fuel economy