я думаю так: после 3000 оборотов включается турбина, потом обороты увеличиваются турбина начинает работать активно нагнетает больше воздуха в двигатель, создается больше давление, по наступлении определенного давления или мощности, то есть как получается запас, турбина сбрасывает давление, и обороты например понижаются до 3000 опять, машина некоторое время едет с этим запасом мощности, когда запас исчерпывается она опять набирает обороты, создавая необходимый запас, и так меняются обороты...
...
мой жизненный пример: еду 120, обороты 2200-2800, добавляю газу, скорость 150, обороты увеличиваются 4500-5000, потом набрала какой-то запас мощности, обороты сбрасываются до 2800-3000,при этом скорость 150, по истечении некоторого времени обороты опять поднимаются до 4000, и потом опять сбрасываются до 3000....
а вообще еще замечал - едешь с "активной" турбиной, газ сбросишь на секунду, потом опять в пол, и как бы турбина лучше начинает работать, типа как дал ей передохнуть, потом дал ей глоток свежего воздуха, и она сновыми силами крутит, вот как-то так
