mukpo6 писал(а):
ты наверно путаешь с легаси Б4, там да не спорю и на палке и на автомате есть, так там под 280 лошадей табун и плюс турбина стоит,, а чтобы не приператься залезь лучше на 
drom.ru и посмотри какие там есть модификации и модели и объем двигла ИМЕННО ЛЕГАСИ 
а gt я думаю на субарях не пишут, потому что они и так и мощные машины,а когда шильдик gt на машине, пытаются тем самым выделить ее из модельного ряда, из обычных атмосферников наличием турбины или большого кол-ва лошадок
drom.ru и посмотри какие там есть модификации и модели и объем двигла ИМЕННО ЛЕГАСИ а gt я думаю на субарях не пишут, потому что они и так и мощные машины,а когда шильдик gt на машине, пытаются тем самым выделить ее из модельного ряда, из обычных атмосферников наличием турбины или большого кол-ва лошадок
Взаимное предложение.зайди на тот же дром.ру и глянь про субари.пройдите в раздел легаси вагон.там есть версия жт.с 260 силами.аш смешно спорить.вот когда говорят,что есть авенир турбовый никто не верит.а про субару даже школьники знают.кстати на турбовых и атмо субарях отличия не только в шильдике.вобщем флуд.предлагаю все ж жт4 обсуждать
, тогда был просто легаси, седан, не вагон, не универсал именно просто легаси-седан, вот сколько на субарей смотрел ниразу не видел шильдика gt,может невнимательный просто 
,
, потом уже в город въезжали дальше наши дороги разошлись, Никогда бы не подумал, что авенир такое может