Все началось как обычно когда я просматривал GT раздел аукционов на Drom.ru… В поисках куда бы потратить свои кровнозаработаные я наткнулся на объявление о продаже двух датчиков Blitz DC в полной комплекте, которые я и купил быстро посовещавшись со знакомыми тюнерами… Тем более что доставшийся от предыдущего владельца явно китайский датчик Swoosh мне уже давно надоел своим видом… Итак приобретены были датчик давления турбины и датчик температуры (ОЖ или масла но я его поставил мониторить ОЖ)… Warning'и, память и тд. Полный комплект, провода, юнит, сенсоры и веселые японские присоски для крепления "будильников" к стеклу (при установке были безжалостно отрезаны и заменены на нормальные, хоть и китайские, подставки)… Когда встретились с продавцом то оказалось что "будильники" разного цвета, буст был из "карбоновой" серии а температура обычный черный, за такое несоотвествие я получил скидку и благополучно на него забил)
Также были куплены подставки, козырьки (предыдущий датчик аццки слепило на солнце так что днем его было тупо не видно, эти хоть и лучше но я решил перестраховаться сразу) и проставка под сенсор ОЖ…
Установка заняла час времени и небольшую порцию [CENSORED], но в принципе все просто)

Еще фотки на Драйве...

А я решил воздуховоды не забивать)) мне дуйки тоже нужны))

А что за приборы?

а зачем в лицо) направил вверх и отлично)) а зимой на руку направляю)) или на тело))

Мне кажется или правый криво стоит?)

Далее раскидаю по поводу турбин, есть такое понятие как объем воздуха, так вот маленькая турбина при давке 0.5 и большая при той же давке продуют разный объем воздуха, соответственно и машина поедет лучше при большой турбине. Ставить турбину на 5% больше мощности чем сток смысла нет ибо мощность эту реально почуствовать невозможно, да и не будет никакого прироста по сути.

Самый простой способ заставить поехать машину:

Турбина 450+ лошадей (реально выдует с нашего мотора 350-370 без вреда для поршневой) - 15000 руб
Интеркулер 300-600-75 + пайпинг - 12000
толстая прокладка ГБЦ 1.6мм (или 2 прокладки, но это не хороший вариант) - 300 у.е.
Баллон закиси азота с набором форс 45 лс (необязательная приблуда) - 40000 руб
Насос вальбро 255 лч - 2500 руб
Воздухан апекси - 5000 руб
Прямоток от турбины + вестгейт - 15000 руб
Инжектора NismoYellow 500сс - 10000 руб
Прошивка мозга 7000-10000 руб (или покупка повер ФЦ- 25000)

ну и мелочь типа установки всего этого добра - как договоришся.

Цены на все новое кроме пожалуй турбы, можно сделать много дешевле (% на 40-60)

При таком раскладе с колес реально получится 400 коней на прохват и 330-340 на повседневку.

А вообще у меня где то бюджетный вариант для СРа валялся на 400-450 коней, могу найти да выложить если надо )

в GT-Planet.ru продаются... только смотри, у них там два варианта... американский за 5 с чем-то и китайский за 1-2... не вздумай китайский брать... и кстати вальбра не совсем болт-он... она чуть меньше чем наш насос... но у меня стоит в родном месте просто с прокладками из комплекта ее зажал...

P.S. Щас глянул, у GT-Planet'а американский называется просто Walbro а китайский Walbro Style...