Кто в курсе парни, начали ремонтировать голову, имеется люфт на клапанах выпуска, есть ли ремонтные клапана на СР20ДЕТ, мотор собираю для себя поэтому хочу сделать хорошо.

Ремонтных клапанов на СР не было. Если люфт в направляющих то меняются сами направляющие, можно на сток или на тюн от Tomei
или Supertech.

_________________
Nissan Avenir W11 1999, QG18, АКПП 2WD, черный полный обвес,спойлер,штатный ксенон - ПРОДАН
Nissan Primera WHP11 2000, было SR20DE, Hyper CVT M6 2WD стало SR20+турбо, МКПП LSD Cusco 2WD - ПРОДАН
Subaru Outback BP9 2008, EJ253 АКПП 4WD КУПЛЕН

И сколько цена направляющих Tomei или Supertech?

Выпускные направляющие что на SR что на RB26 динаковые, комплект выпускных направляющих от Supertech стоит 3000р.
Сам брал и ставил Supertech покупал сдесь: http://www.nismoshop.ru/index.php?currency=us&cat=119

_________________
Nissan Avenir W11 1999, QG18, АКПП 2WD, черный полный обвес,спойлер,штатный ксенон - ПРОДАН
Nissan Primera WHP11 2000, было SR20DE, Hyper CVT M6 2WD стало SR20+турбо, МКПП LSD Cusco 2WD - ПРОДАН
Subaru Outback BP9 2008, EJ253 АКПП 4WD КУПЛЕН

Нужен совет, клапана надо регулировать на СР20ДЕТ?

нет. там же гидрокомпенсаторы стоят.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Спасибо!!

Я прочитал в книги которую скачал на это

форуме там написано что нужно регулировать.

Ну отрегулируйте тогда, потом и нас научите!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Ты тоже хочешь уметь так невнимательно читать. Там поди раздел по QJ-18DE был с регулировкой клапанов, а Roman1984 и не заметил где читает.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

а здесь тогда что написано?

Ну если ты собрался менять еще и сами клапана, то делай как написано в мурзилке. Однако выше советовали:

а направляющие на регулировку никак не влияют.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Косвенно влияют.
После замены направляек и их разворачивания необходимо править седла клапанов так как соосность направляющих и седел уходит. Фрезы брал с какого 16 клапаного ВАЗа. Но так как у меня пары клапанов после фрезеровки и притирки просели более менее одинаково( по мануалу разброс между парами допускается в 0,5мм. ) забил на это.
И еще если замена направляющих производилась как положено с нагревом то еще необходимо и плоскось ГБЦ шлифануть.
При шлифовке нужно чтобы шлифовщик не торопился, так как при увеличиной подачи камня за один проход происходит нагрев середины головки по сравнениии с краями ее расширениее в следствии чего в середине больше снимается металла.

_________________
Nissan Avenir W11 1999, QG18, АКПП 2WD, черный полный обвес,спойлер,штатный ксенон - ПРОДАН
Nissan Primera WHP11 2000, было SR20DE, Hyper CVT M6 2WD стало SR20+турбо, МКПП LSD Cusco 2WD - ПРОДАН
Subaru Outback BP9 2008, EJ253 АКПП 4WD КУПЛЕН

Направляющие уже купил и поставили Tomei только выпускные и клапана сами поменял на Manley.