nissan-avenir.ru • Просмотр темы

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Технический раздел » Клуб GT4

Часовой пояс: UTC + 4 часа

Глохнет!

Модераторы: vull, vtral, svertl

Страница 2 из 3

[ Сообщений: 35 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3 След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Xarlaam

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 07.06.2013 11:01

Мл. Авенировод

Зарегистрирован: 20.06.2008 00:00
Сообщения: 218
Откуда: Иркутск

Andruxa писал(а):

CyBeHiP писал(а):

Причиной внезапной остановки двигателя может стать умирающий ДПКВ. Ошибка может считаться не всегда, поэтому надёжнее проверить датчик осциллографом.

Xarlaam писал(а):

ДПКВ мне кажется не должен такие симптомы давать. Если спокойно ездить не выше 2500 об/мин, то за целый день можно ни разу не заглохнуть!

А вы вкурсе что на sr20det впринципе НЕТ ДПКВ?! О чем речь то? Есть только ДПРВ в сборе с трамблером и все, мотор простой как 2 копейки.
Если говорите все было засрано - советую снять и почистить КХХ и посмотреть на месте ли там регулировочный винтик ХХ (была у кого то беда подобная - оказалось винт потерян), после отрегулировать ХХ, со снятой фишкой не должны обороты до 1300 подлетать.
Про сетку в баке тоже забудьте - буть там все засрано машина бы не развивала мощность и поршня бы уже прогорели нафиг от бедной смеси!

На выходных будем изучать КХХ и чистить сетку топливного насоса:) Правда непонятно тогда откуда звук воздуха когда глохнет:(

_________________
Avenir GT4_Z, 1999, SR20DET, 4WD

Вернуться к началу

Andruxa

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 07.06.2013 11:36

Заслуженный Авенировод

Зарегистрирован: 14.04.2010 19:03
Сообщения: 3068
Откуда: Томск

Еще могу посоветовать проверить соединение вакуумных шлангов, если перепутано чтото обычно еще расход конский под 30л. Желательно поставить датчик буста и посмотреть давление и разряжение при разгоне и сбросе газа.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!

Продажа контрактных запчастей, скоро...

Вернуться к началу

Xarlaam

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 07.06.2013 12:25

Мл. Авенировод

Зарегистрирован: 20.06.2008 00:00
Сообщения: 218
Откуда: Иркутск

Andruxa писал(а):

Ок, спасибо, проверим! А расход стабильно 15 литров:) Датчик буста еще пока не приобрел:)

_________________
Avenir GT4_Z, 1999, SR20DET, 4WD

Вернуться к началу

Xarlaam

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 07.06.2013 12:54

Мл. Авенировод

Зарегистрирован: 20.06.2008 00:00
Сообщения: 218
Откуда: Иркутск

Сверился со схемой по вакуумным трубкам, чот и правда не совпадает!

_________________
Avenir GT4_Z, 1999, SR20DET, 4WD

Вернуться к началу

Xarlaam

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 08.06.2013 03:42

Мл. Авенировод

Зарегистрирован: 20.06.2008 00:00
Сообщения: 218
Откуда: Иркутск

Andruxa писал(а):

Еще могу посоветовать проверить соединение вакуумных шлангов.

Респект за совет, поменял местами два шланга, сверившись по схеме, и авто глохнуть перестала)))
P.S. Динамики не прибавилось, но это уже другая история!

_________________
Avenir GT4_Z, 1999, SR20DET, 4WD

Вернуться к началу

Andruxa

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 08.06.2013 09:13

Заслуженный Авенировод

Зарегистрирован: 14.04.2010 19:03
Сообщения: 3068
Откуда: Томск

Будь здоров!

Продажа контрактных запчастей, скоро...

Вернуться к началу

DEVILAS

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 12.07.2013 14:50

Авенирщик

Зарегистрирован: 15.02.2012 15:06
Сообщения: 68

Ребят? подскажите как снять КХХ на SR20DET, полностью весь впуск снимать? или можно малой кровью отделаться?

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.

Вернуться к началу

Bolshak

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 13.07.2013 02:06

Авенировод

Зарегистрирован: 26.06.2011 08:58
Сообщения: 384
Откуда: Ванино 27rus

Проще впуск снять, заодно и профилактику стартера сделать.

_________________
PNW11 98г. GT4-Z

Вернуться к началу

DEVILAS

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 13.07.2013 08:06

Авенирщик

Зарегистрирован: 15.02.2012 15:06
Сообщения: 68

Bolshak писал(а):

Проще впуск снять, заодно и профилактику стартера сделать.

Профилактика стартера уже была))) в прошлом году менял внутренности)) Чтобы снять КХХ жижу охлаждающую снимать нужно??

_________________
Nissan Avenir, 1998 г, GT4-S, SR20DET, 230 л.с.

Вернуться к началу

Andruxa

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 13.07.2013 09:08

Заслуженный Авенировод

Зарегистрирован: 14.04.2010 19:03
Сообщения: 3068
Откуда: Томск

Жижу сливать не надо. Снимешь верхнюю часть впуска, а нижнюю развернешь чуть вверх левым краем и снимешь КХХ.

Продажа контрактных запчастей, скоро...

Вернуться к началу

Xarlaam

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 24.11.2013 17:29

Мл. Авенировод

Зарегистрирован: 20.06.2008 00:00
Сообщения: 218
Откуда: Иркутск

Andruxa писал(а):

CyBeHiP писал(а):

Xarlaam писал(а):

Кстати, при чистке КХХ надо менять какую нибудь в нем прокладку?

_________________
Avenir GT4_Z, 1999, SR20DET, 4WD

Вернуться к началу

Ury007

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 24.11.2013 18:52

Авенировод

Зарегистрирован: 13.10.2013 00:50
Сообщения: 458
Откуда: Липецк

Xarlaam писал(а):

Andruxa писал(а):

CyBeHiP писал(а):

Xarlaam писал(а):

Кстати, при чистке КХХ надо менять какую нибудь в нем прокладку?

Там прокладка между блоком ААС и впускным коллектором, можно и заменить, стоит рублей 60....

_________________
Турбовеник PNW11

Вернуться к началу

Xarlaam

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 23.01.2014 10:03

Мл. Авенировод

Зарегистрирован: 20.06.2008 00:00
Сообщения: 218
Откуда: Иркутск

В общем продолжаем борьбу с тупежкой авто. Проявляется при хорошем прогреве мотора, хорошо заметно между 2000 и 3000 об/мин. Менял датчик детонации, кислородный датчик - были неисправны! Теперь подозрение пало на МАФ. Сегодня записал несколько логов, при запуске мотора и при педали в пол! Кто нить в курсе по вольтажу МАФа, правильный ли он?

Желтый - МАФ
Красный - обороты
Темно-зеленый - дроссель

Вложения:

Комментарий к файлу: Педаль в пол, t=88

Резкий старт 2.jpg [ 225.88 КБ | Просмотров: 9960 ]

Комментарий к файлу: Педаль в пол, t=75

Резкий старт 1.jpg [ 225.25 КБ | Просмотров: 9960 ]

Комментарий к файлу: Запуск прогретого мотора

Прогретый пуск.jpg [ 218.54 КБ | Просмотров: 9960 ]

Комментарий к файлу: Запуск холодного мотора

Холодный пуск.jpg [ 209.38 КБ | Просмотров: 9960 ]

_________________
Avenir GT4_Z, 1999, SR20DET, 4WD

Вернуться к началу

Xarlaam

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 13.03.2014 15:57

Мл. Авенировод

Зарегистрирован: 20.06.2008 00:00
Сообщения: 218
Откуда: Иркутск

Пробовал ставить маф с другого турбоавенира, ситуация не меняется, та же тупежка на 2000-3000 т об/мин(

_________________
Avenir GT4_Z, 1999, SR20DET, 4WD

Вернуться к началу

moonraiker

Заголовок сообщения: Re: Глохнет!

Добавлено: 14.03.2014 02:17

Авенирщик

Зарегистрирован: 13.03.2013 11:37
Сообщения: 71
Откуда: Хабаровск

подожди у тебя же мозг припаян другой, может в нем дело?
состав смеси нормальный на этих оборотах? темпер выхлопа какой? к 3 тысячам на буст выходит? и еще у меня подозрения что с ШПЛЗ для эмуляции штатного ЛЗ ты тот провод взял? в книжке гдето есть вольтаж проверь

_________________
GT4Z f*ck the fuel economy

Вернуться к началу

Страница 2 из 3

[ Сообщений: 35 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3 След.

Список форумов » Технический раздел » Клуб GT4

Часовой пояс: UTC + 4 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: