Я думаю, 20 на сотню даже для такой машины многовато, у меня получается 15 по городу, с прогревами, с пробками и то я думаю многовато, но я пока конкретно не занимался машиной. Просто меня пока этот факт не напрягает, особо не парюсь, езжу и все. Причем, я иногда люблю стрельнуть хорошо. Полазь по сайту, много дельных советов по вопросу уменьшения расхода.

_________________

Avenir 99, PNW 11, GT4_s, 4WD, SR20DET. Цвет QT1, зато мне нравиться!!!! И еще АЦЕТОН!!!

ИМХО:
чтобы был меньше расход:
-выставить пораньше зажигание пока детонировать не начнёт, это самый экономичный и мощностной режим
-обязательно проверить лямбду-зонд, очень часто он долхый. ну и МАФ конечно.
-почистить впуск и проверить бегунок, не обгорел ли. если обгорел то зажигание уже неисправно,а это важно для полного и правильного сгорания топлива.
-ну и EGR надо глушить, мне понравилось.
-проверить компрессию.
-проверить углы установки колёс, привести в порядок задние сайлентблоки (все)
-проверить давление в шинах,смех смехом а очень важный параметр.

_________________
Avenir Saut BLASTAR 2001,SR20DE,CVTM6,4WD

Приветствую всех



это вкорне неверно
GT4-V самая полная комплектация. tv/navi саб комп монитор все дела. люк..
http://catalog.drom.ru/nissan/avenir/12517/
учите мат часть как говориться) и не нужно дезинформировать людей

что косаеться расхода 20-22. а меньше не выходило. да и не для того брал турбо авто чтобы экономить на топливе)

теперь пару вопросов.

ктонить ноливик сам ставил? там любой подойдет или как то подгонять придеться? я имею ввиду из брендовых.
тоже по выпуску, где нароить всю трасу? от коллектора ? готов 20-30к отдать. тему создовал уже никто не ответил.

и ещё у ково есть GT4-V , где этот епаный тв тюнер находиться? грят в заднем правом крыле, а как туда подлезть? охота уже на наши коналы перенастроить.

_________________
Avenir GT4-V/SR20DET/4WD 2000г

History.nissan.co.jp там скорее всего есть, а дромовский каталог чуш полная.

Пример? СЖ вашего СР20ДЕТ разве 9 ??? ан нет ! 8.5 и еще куча примеров, возможно V и не самая простая но и далеко не топ почему ? а потому что топ это Z пояснить? есть японский каталог этих машин он ксати очень хорошо гуглится так вот судя по нему только в Зетке есть ксенон штатно (это не опция) ссылки если найду кину.

_________________
На DRIVE2.RU

Вот собсно каталог нормальный японский, не забывайе что V-шка есть только с новой панелью (вроде как) во всяком случае их нет 98-99 годов выпуска поэтому он самый дорогой собсно ссылка

http://www.carsensorlab.net/catalog/nissan/avenir/2/

Учите Японский Да и еще НАВИ в авениры в принципе не ставится штатно, учие мат часть просто есть НАВИ ЕДИШН, абсолютно любой авенир. Вот так вот....

Да я не прав судя по каталогу самый простой это Si. А еше есть лимитед (ток правда не турбо)

_________________
На DRIVE2.RU

По поводу нулевика- из брендовых влезет без переделок HKS Power Flow (такой с Япии и стоит)- грибок поролоновый или Apexi power intake, сухого типа, конусный. Я хотел заменить родной на Sumimoto, но у подходящего по мощности длина конуса оказалась 35 см и он уже никак не влезает. Ещё надо смотреть при выборе нулевика-так это диаметр посадочный на МАФе, у нашего аж 90 мм.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Да, я и не экономлю особо
Просто не люблю кагда в машине не всё в порядке.

_________________
07.99г.в.
gt4_z 230 л.с. в ПТС :)

Разобрался вроде

Дело было в бензе, больше на транссервис не ногой! Залил 98 бенза на Синтезе и расход уменьшился на 4 л

_________________
07.99г.в.
gt4_z 230 л.с. в ПТС :)

и сколько вышел в итоге?

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

21-4=17

_________________
07.99г.в.
gt4_z 230 л.с. в ПТС :)

Слушайте... кто нить глушил систему рециркуляции отработавших газов (EGR system) ... а то младшие братья во всю ивановскую этим занимаются в соседней ветке в теории вроде правильным путем идут

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Была у меня такая идея, но как-то уж очень неудобно подлезать к этому самому ЕГРу, хотя может и будет толк.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Толк будет, сам давно об этом думаю

Опытные дизилисты на Жипах и Типа жипах Делика называют это "пердеть себе в лёгкие борясь за экологию"

Так вот когда глушиш этот клапан, большинство машин перестают каптить а тяги пребавляется не представляете скоко, как будто с храмой козы на ягуара пересел

_________________
Nissan Cefiro 30EximoG 1997 год, 3.0 220 японских пони!!! пулянах но хочется быстрее...

Тада вопрос где у нас ентот клапан ... на SR20 я его находил (справа от движка) а на SR20 не понял где он находиться

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Стало быть там-же мотор то один и тот же SR20 и SR20

_________________
На DRIVE2.RU