Как считать коды? Читал, что замкнуть контакты IGN и CHECK, потом считать кол-во вспышек. 55 - все ок, так?

Считал, получилось 10 длинных, 10 коротких, 10 коротких, 10 коротких. То есть типа 0000 - неисправностей нет. Так?

Все правельно понял
0000 - ошибок нет

Thanks, я так и думал. Это хорошо

А можно поподробнее тему раскрыть.... где что замыкать, куда смотреть на мигающую лампочку...??

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

У меня Авенир 1998 г. W11 QG-18DE
снизу справа от руля есть лючок, открываешь его, так блок предохранителей, а пониже его разъемчик (типа SCART от телевизора)
Тем 2 ряда контактов. Я замыкал обычной проволкой в нижнем ряду самый правый и самый левый контакты более чем на 2 сек (можно дольше). Это все при включеном зажигании, но двигатель не заводил.
Затем наблюдал за морганием лампочки CHECK ENGINE. Как я уже писал выше, у меня моргнуло так: 10 длинных, 10 коротких, 10 коротких, 10 коротких, что означает код ошибки 0000, то есть без ошибок. Осталось коробку еще продиагностировать

Ищу себе в инете сканер по приемлемым деньгам.
Подскажите пож-та какой протокол обмена на моем авто (PNW11-500913)
(ISO ?????)

_________________
Авенировод Екатеринбурга
Avenir Salut X 2001 SR20DE 4wd MCVT

Шалом!
Сегодня попробовал диагностику, получилось вот чего:
5 длинных, 5 коротких, 5 длинных, 5 коротких......
как я понял код 55
И чего теперь, чего он обозначает?
Чего то я напрягся, сейчас пойду на сайт cefiro.ru там кажется чего то было.

А если замкнуть массу и плюсовой от аккумулятора, да сделать это еще и рядом с бензобаком , а потом посчитать количество вспышек и взрывов баллонов, а так же воплей прохожих, милиции и пожарных - тогда точно будет ясно что с машиной когда-то всё было в порядке... )