Собственно сабж,
после длительного курения гугла, фаста и прочих форумов:
1. Народ матерится и бъется башкой ап стену и поминает "добрым" словом японцев
2. Xanavi это таки компьютер, управление КК идет через свой хитрый протокол
3. Имееются разные типы исполняющих устройств (Amplifier control, Air conditioner в терминологии FAST, Part 27726N), это та фиговина которая непосредственно рулит вентилятором и прочими заслонками.
4. Имеются разные типы управляющих устройств, один из них Xanavi, другой 1дин блок управления КК (28525-wa101)

А теперь мои домыслы. Мне почему то кажется что глобальная проводка и разъемы на конечных устройствах типовые до безобразия, в независимости от типа КК.
КК работает на 1дин со всеми фишками типа температуры и прочего, тем не менее на самом блоке отсуствуют обособленные разъемы для подключения датчиков, в то время как на Xanavi они имеются, неоднократно на фотках видел такие же разъемы с КК без Xanavi.

Идеи:
1. Распотрошить протокол, склепать свой КК на какой атмеге
2. Распотрошить Авенир с 1дин КК, на предмет посмотреть, что же там стоит за исполняющий блок и как он связан с панелью КК. Ну и собственно выдрать такую комбинацию с битой машины.

PS: В аттаче вайринг Xanavi найденный на одном буржуйском форуме, правда все на японском.
Судя по всему все управление идет по 3 проводам 7,8,19
По логике вещей:
7 - А/C on/off
8 - Xanavi TX
19 - Xanavi RX

_________________
Avenir Salut X, PW11, sr20de, март 1999г
Skype: caver15

я тоже задумаваюсь о такой переделки, как успехи?
кто перевел схему, можете кинуть на мыло?

Подниму темку.

После курения всех мыслимых доков и размышлений об бренности жизни появились мысли в количестве 2-х штук:

1. Думаю что изобретать велосипед (протокол общения между xanavi/amplifier) для каждой модели это перебор.
Начал искать 1ДИН блоки управления климатом по виду явно компьютеризированные, сейчас заказал на ебее, посмотрим что получится.
2. Тыркнулся по поисковикам и ВНЕЗАПНО нашел полное руководство по авенирам 1998-2004гг выпуска.
В этом руководстве обнаружилась полная схема подключения штатных 1ДИН климат контролей.
У меня такой климат контроль уже полтора года валяется без дела, мало-мало пошерстил его пробником, потрейсил.
Сравнил со схемой нашел полное совпадение по контактам.

В общем как малость потеплеет буду плотно потрошить машину. Либо заработает управлялка однодиновая умная, либо отрежу провода от амплифаера и всандалю штатный блок.
Есть мнение что 2 способ 100% рабочий. Ибо в руководстве есть четкое соотношение номера контакта как для штатного контроля так и для навигашки.

_________________
Avenir Salut X, PW11, sr20de, март 1999г
Skype: caver15

В аттаче парочка файлов.
Авенировский файл - это распиновка и соответствие климат контроля и амплифаера от Xanavi
Блюберд - схема полностью подходит однако более читаема и нету соответствия с xanavi

Насколько я понял это походит как минимум для штатного климат-контроля 28525-wa100/wa101

_________________
Avenir Salut X, PW11, sr20de, март 1999г
Skype: caver15

В догонку у кого стоит Xanavi с климатом и кому не лень.
Когда будете по какой либо причине потрошить морду, там должна находится такая коробка которая называется A/C Amplifier
FAST SEC 272 стр 2, номер на схеме 27726N
Сфотографируйте пожалуйста планку разъемов.

_________________
Avenir Salut X, PW11, sr20de, март 1999г
Skype: caver15

Продолжу флудить, у себя тут в уголке.
Выше я описывал вероятность подключения 1ДИН электронного блока буквально 3 проводами, вместо этой целой бандуры Xanavi.
Включив логику нашел крайне подозрительную панельку от Nissan Maxima i30 95-97гг выпуска.
Покопался в сервис мануалах от машины, нашел схему распиновку этой панельки и схему включения.
Если закрыть глаза на распиновку амплифаера, то можно сказать что это практически 1 в 1 с нашей, вопрос только насколько извратили протокол общения.

Для проверки данной теории пару недель назад эта панелька была куплена на ebay, сейчас жду посылки.

В аттачах схемы включения и вид панельки

_________________
Avenir Salut X, PW11, sr20de, март 1999г
Skype: caver15

если что - скоро машина с монитором ожидается

_________________
TT - TwinTurbo
* наша тема для заказа з/ч
* Любые з/ч для Avenir/Expert и прочих яп. авто для яп. рынка, в т.ч. грузовики.

монитор забeру если че и ? он рабочии? магнитофон подумаю

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

пожалуй дерну знакомого электронщика пусть поглядит
посмотрим, может чего и получится
но магнитола появится не раньше чем поставлю 1диновую (чего-то не радует идея кататься без климата=-)
что получится - отпишусь

www.drive2.ru/cars/nissan/laurel/laurel ... al/163975/ тут все очень понятно расписано, ну это для лавра, ну думаю у нас тоже самое, думаю в дальнейшем тоже заменить, на обычный 1 дин и воткнуть магнитолу 2 дин

_________________
Salut X 99 W11-009978.

На AVENIRе с XANAVI климат контроль обеспечивает коробочка (27726N (amplifier, control air conditioner)) с тремя разъемами (два белых: на 20 и 16 пин и один серый: на 20 пин) другого типа (уже и длиннее), нежели в моно блоке КК (фото в материале ссылки ниже). На моем AVENIRе, на коробочке написано следующее:
27760 WA200
2N850 34710
CALSONIC
J22
Коробочка установлена под магнитолой, разъемами вниз, без снятия коробочки к ним не подобраться.

Нашел вот такую страничку: http://www.primera-club.ru/f/baza-znani ... at-kontrol

Потеплеет, попробую согласно изложенного материала подключить КК

_________________
NISSAN AVENIR 1998 PW11 SR20 MCVT

спасибо за ссылочку, актуально, очень интересно.

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

Сегодня заменил XANAVI на обычный климат-контроль (купленный полтора месяца назад за 1500 р. на разборке) опираясь на материал со странички: http://www.primera-club.ru/f/baza-znani ... at-kontrol Проблем не возникло, все заработало с первой попытки. Главное КК должен быть с авенировскими разъемами с выводами проводов, дабы можно было определить цвет провода. Цвет провода - главный ориентир в спорных моментах, где нет возможности прозвонить линию. Цветовая маркировка проводов на разъемах КК совпадает с цветами проводов на коробочке 27726N (amplifier, control air conditioner).

_________________
NISSAN AVENIR 1998 PW11 SR20 MCVT

поддержу пост выше, все сделал, все работает, схема от блюберда, что выше выкладывали, с моей проводкой совпала полностью, единственное это не перепутать контакты 4 и 10, 4 - это включение кондиционера, а 10 - датчик освещенности, вычисляются прозвонкой

_________________
GT4Z f*ck the fuel economy

Дмитрий привет. Напиши мне пожалуйста ,надо встретиться по переделке климата