Всем доброго времени суток.
Прошарил через поиск, но не нашел совсем идентичный симптом. Вхождение в левый поворот провоцирует эпизодические шумы с правой стороны. Заехал на диагностику в СТО на ул.Вольной, приговор был- все в поряде, не парься.... Куда смотреть, что трогать, где погладить?..... Заранее большое человеческое спасибо!

а как определили жывост подшипника чашки передней стойки не снимая ее?

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

ну это только Богу и Им извесно...
никогда сам подвеску не юзал, но вот интуиция подсказывает что не спроста все это, а где этот подшипник стойки?

Под капотом, где стойки крепятся тремя гайками, в центре, в углублении еще одна гайка. Под ней и находится этот подшипник, он позволяет прокручивалься всей стойке относительно кузова без потерь на трение. разбирать следует после снятия стойки (три гайки сверху и два болта внизу), стянув пружины стяжками. если не стягивать - долбанет так, что мало не покажется. проверяется он просто прокручиванием на снятой неразобранной стойке (должен свободно, без заеданий, и не должно быть люфта).

Под капотом, где стойки крепятся тремя гайками, в центре, в углублении еще одна гайка. Под ней и находится этот подшипник, он позволяет прокручивалься всей стойке относительно кузова без потерь на трение. разбирать следует после снятия стойки (три гайки сверху и два болта внизу), стянув пружины стяжками. если не стягивать - долбанет так, что мало не покажется. проверяется он просто прокручиванием на снятой неразобранной стойке (должен свободно, без заеданий, и не должно быть люфта).[/quote]

Спасибо, сеня попробую снять, отпишусь

вся передняя подвеска была внимательно изучена. Внимание привлекло крепление к рычагу поперечной тяги. Там такие небольшие косточки на шарнире, не это ли называется линком? И если кто менял, дайте знать как делали это

Ага, это и есть. Яйца, линки, как хотят, так и называют. Менять просто, только машинку свесить, да и обсуждалось много раз, и номера были... менять обязательно с резинками

_________________
Salut X, W11, QG18DE FF, 4AT, NAVI, KX2, 205/60 R16, 06.2002 почти сток, теперь с полкой))
2126-030 с внесенными изменениями

Если при левом повороте появляется (усиливается) шум с правой стороны, и по своему характеру он перекатывающийся, циклический, то это гудит подшипник ступицы правого колеса. Соответственно, все наоборот. Именно так и диагностируется гудящий подшипник. А шум усиливается потому, что в повороте на подшипник колеса, наружнего к повороту, возрастает нагрузка. А на внутреннее колесо, наоборот нагрузка уменьшается.

а если на ровном асфальте не скрипит, ни прямо ни при поворотах, но если ехать по лесу (по не очень ровным дорогам) - скрипит и справа и слева, громче несмазанной телеги? что это такое может быть?
на сервисе предварительная версия была "все нормально, не придирайся к исправной машине".

скорее всего стойки стабилизатора(линки, яйца)

_________________
Nissan Avenir SALUT/X, W11, 2001, QG18D,2WD, AT.F4, NAVI2, GLSSV, DIFF6

Стойки - маловероятно. Там скрипеть нечему. Скорее всего втулки стабилизатора, либо сайлентблоки рычагов. Последнее наиболее вероятно.

Тоже начался скрип в передней подвеске при поворотах, что может быть?

Вернее если у кого-то скрипело и что нашли, реальные примеры, а не догадки.

На немце был скрип при поворотах руля при начале движения (при трогании например) и громыхания при езде по щебню.
Итог - поменял линки стаба + втулки стаба. В итоге на щебне не гремит, но скрип при повороте руля на месте остался, приговорен был опорный подшипник стоек.
С ниссаном 6 лет назад была история со скрипом, при покачивании переда он появлялся, иногда исчезал. Я все думал на большой задний сайлент переднего рычага, оказалось что это яйца. Понял это, когда шар линка вырвало и скрип пропал).
На немце еще начинает греметь на щебне рулевая рейка на больших пробегах (ЭУР), На наших японцах вроде нет такой болячки.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Когда шаровой кранты(совсем) то скрипит.проверял лично.после замены шаровой-скрип пропал

_________________
NISSAN EXPERT VNW11 QG18DE 2004 г.