Вопрос в следующем: сейчас для того, чтобы машина шла прямо, надо чтобы баранка была повернута чуть влево градусов на 10. Соответственно, когда отпускаешь руль, он стремится вернуться в правильное положение, но машина начинает уходить вправо.

Просветите, знающие люди, как быть, что делать. Прочитаете лекцию - буду премного благодарен, здесь я профан.

Явно бросилось сие в глаза после замены передних аммо на неродные. Понятно, что надо делать сход/развал. Но ТОЛЬКО ЛИ В ЭТОМ собака порылась?

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Только в этом. Сделай развал и будет тебе полное счастье... Те когда меняли - сбили все настройки однозначно

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE

Дык чего там сбивать-то? Стойку снял/стойку одел. Ну колесом я крутил, чтоб ему удобнее было шланги одевать.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Ага... а геометрические размеры стоек? Тут резину поменяешь, все размеры уходят.... Короче - едь делай развал и не грузись

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE

Ок, респект

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

В смысле? После переобувания в зимнюю придется еще 600р за регулировку отдать? А-а-а!!! Не хочу! Верните обратно мою тойоту!!!!!
Она всю жизнь во всесезонке проходила без всяких настроек...

Кстати, на ней после кривого ремонта рулевой рейки предыдущим хозяином нормальное (прямое) положение колес было на 15 градусах поворота руля влево. Никаким сход/развалом это не лечилось.

При замене стоек, обычно снимаютя только шланг тормозной и кабель АБС. И поэтому схождение не нарушается (тяги же рулевые не раскручиваются), а развал у нас не регулируется. Но судя по всему схождение сделать надо обязательно.

Олег! На стойках крепятся некие узлы, к которым уже крепятся колеса И если эти узлы будут сдвинуты влево/вправо по ходу движения автомобиля (а они будут сдвинуты 100 процентно даже если стойки не меняли, то несмотря на то, что рулевые тяги не трогали все собьется....

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE

Это все понятно, но расстояние-то между рулевыми рычагами ступиц правого и левого колес не изменилось, так как есть жесткая связь в ввиде рейки с рулевыми тягами и наконечниками. А по центру колеса притянуты приводами и стоят на шаровых, которые в свою очередь стоят на одной оси, следовательно схождение не изменилось. Не убедил?

Возможно, что для замены стоек мастера снимали подрамник, вот тогда всё и уплыло.
Езжай на схождение, у нас в городе за проверку схождения обычно берут 150-200 рэ.

Не-а... колеса не притянуты приводами, т.к. привода имеют люфт, и получается что собственно суппорта фиксируются в вертикальной плоскости по оси колеса именно двумя болтами крепления к стойке. при их отворачивании изменяется более широкая часть трапеции и соответственно вся геометрия.

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE

Может быть, может быть. В любом случае схождение zveRR надо сделать.

Весьма спорное утверждение. После замены наружных пыльников приводов и пыльников аммортизаторов (естественно, со снятием стоек)
у меня ничего не ушло, не говоря уже о замене резины/дисков.
Все зависит от конкретного случая/мастеров.


____________________
Salut X 99, QG18DE

Andy, а ты проверял это на стенде схода-развала?
Или на глазок?

_________________
Nissan Avenir SalutX (GF-PNW11) конца 2001 г.в., SR20DE, HyperCVT, 4WD

Такая фигня бывает из-за резины. Началось резко или постепенно? Резина с симметричным рисунком? Давление?