Привет всем Авенироводам!
Подскажите, если кто знает. Ситуация такая: Потёк радиатор (антифриз). Купил новый, полез менять. При замене вылилась АТФ (около литра). Посмотрел на дно ёмкости, а там грязь чёрная и жижа бурая, хотя 20 000 назад менял или чуть более продавливанием. Открутил поддон. На сетке фильтра увидел какую-то грязь и начал его откручивать. Один болт, отличный от других, откручивал осторожно и не давил вверх. Помыл всё. Начал фильтр обратно ставить, но всё-таки сдвинул злощастную гайку в которую этот болт вкручивается
Что теперь делать
Кто сталкивался

Рыбачил я за этой гайкой часа эдок полтора ниче не получилось начали откручивать боковую крышку коробки сорвали голову болту, ну и снова сварочная проволока от полуавтомата на конце осколок магнита через часа 3 и гайку и шайбу выловили

больше его не прикручивал

Кто-то что-то умное про этот болт рассказывал, но это было давно

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

чтобы закрутить этот болт - нужно плату с мозгами снимать...

И поэтому я сильно удивляюсь рассказам тех, корму на сервисе за полчаса меняли фильтр коробки и масло (для двиг QG18DE)

Наверняка этот болт у них не закручен!!!

Вчера менял в сервисе со снятием поддона.
На фильтре все болты со стороны головки выглядят одинаково,
никакого "отличного от других" не обнаружено.
Но крайний боковой (к левой стороне) не отдался вообще, просто
прокручивался. Фильтр был совершенно чистый, поэтому
плюнули на это дело и закрутили все обратно.
Новый фильтр остался нетронутым, если кому нужно, могу отдать.

_________________
Salut X 1999 QG18DE

Ну, на самом деле, всё просто оказалось Зря я в панику ударился Болт от других отличается Это специально сделано Фильтр ставится на блок управляющих клапанов ещё до монтажа оного в коробку И этот болт закручивается первым, точнее наживляется на гайку. "Мозгов" там нету никаких и в помине, только соленоиды, помоему. Затем все остальные болты фильтра и затягиваем 7 - 9 Н*м. Затем монтируем блок клапанов в коробку. Там много болтов разной длины. Я в букварь по коробке глядел иногда. Ну и провода соленоидов не оторвать. И возвратную пружину не потерять. Рычаг в положение N и совмещаем толкатели. Проверяем потом ход толкателя в разных положениях рычага и поддон крепим. Заливаем масло и контролируем утечку. Я в "Альмере" пррокладку брал за 480.
Вывод такой: нет смысла снимать поддон вообще. тем более фильтр. если он засорился фрикционным материалом, что сот не видать, то и смысл менять масло Недо коробку перебирать в этом случае
Тем, кому его снимали, этот болт просто вставляли, а гайка с шайбой там где-та, или вниз на магниты. Хорошо бы так. Масло заливал Мобил АТФ 220 . Литров 6 - 7 где-то. Плавнее на вторую стала и на заднюю. На том Мобиле 25 000 отездил. Состояние жидкости удовлетворительное, можно було до 30 спокойно ездить, но у мкня защита картера, а ямы нет, поэтому если что-то меняю, то в комплексе, а то тяжёлая железяка Лишний раз не хочется.
Радиатор тоже из Альмеры, но оказался ниже родного но 20 - 25 мм
Пока не течёт. 3 500 р.
Удачи всем! Спа за ответы!

Мозгами в АКПП называют дюралевую плиту со множеством канавок, проточек и отверстий!!!

А так не догадаешся, что это мозги Мне, когда говорят "мозги" в машине, сразу блок управления с микрухами мерищится. Спа админу, что пряснил тем

Слушайте ребят, а если при снятии фильтра кому-то до меня не удалось поймать гайку (а гидроблок снимать было лень), и эта гайка осталась в коробасе, может ли данная гайка (оставшись одна) натворить чего-нибудь?
Это я спрашиваю, т.к. стучок у меня есть на стыке между коробкой и двигателем, вот и пытаюсь найти причину.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Сколь читал про не закрученный болт -ни чего плохого не видел. Прос то в авто появился один не закрученный болт.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Может это я такой невезучий
Вот смотрю я на картинку гайки, и думаю - ведь если ее не закрутить, то ей ничего не остается как елозить по гидроплите, а там мало ли что...но это все теория.
Фото данной гайки прилагается.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

эх японский косяк

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

Это не японский косяк - это для нас наука .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !