Имхо пункты второй и четвертый... На второй забить. четвертый выполнять неукоснительно
)))) У меня тоже белый дым идет. Когда влажность высокая - ощутимо больше )))
| nissan-avenir.ru http://nissan-avenir.ru/forum/ |
|
| Белый дым из выхлопной трубы http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=1394 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | John20055 [ 10.10.2006 13:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Белый дым из выхлопной трубы |
Почему из выхлопной трубы идет белый дым, правда только минут 10-15 после заводки двигателя? Мои догадки. 1)Неправильное смесеобразование. Следует из первого пункта, что надо менять свечи 2)Влажность в Питере. Менять местожительства 3)Короткие поездки до работы(около 15-20 мин) Ходить пешком. 4)Так и должно. Не заморачиваться и ездить дальше. |
|
| Автор: | Tofsla [ 10.10.2006 13:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Имхо пункты второй и четвертый... На второй забить. четвертый выполнять неукоснительно )))) У меня тоже белый дым идет. Когда влажность высокая - ощутимо больше )))
|
|
| Автор: | Muravey [ 10.10.2006 14:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Белый дым из выхлопной трубы |
После стоянки в выхлопной системе собирается конденсат. При заводке вода испаряется - белый дым. Если антифриз не уходит - всё нормально. |
|
| Автор: | Oleg72 [ 10.10.2006 19:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лучше белый, чем черный. Все нормально, так и должно быть. Он еще и пованивает, да? |
|
| Автор: | johnspeed1 [ 11.10.2006 03:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Oleg72 писал(а): Лучше белый, чем черный. Все нормально, так и должно быть. Он еще и пованивает, да?
точно -точно, и съезди на СО  если все в норме "спи спокойно товарищь"
|
|
| Автор: | Mayson [ 11.10.2006 04:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Воняет точно, а вот дым не скажу, что белый, точнее белесый. И вода капает из трубы... |
|
| Автор: | bsm [ 11.10.2006 05:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Попробуй воду из выхлопной трубы на вкус - если есть сладковатый привкус - то есть повод для беспокойства. (На холодную значит ОЖ попадает в камеру сгорания, испаряется и отсюда - "белый дым"). Если сладковатого привкуса нет - то нет повода для беспокойства. |
|
| Автор: | Tofsla [ 11.10.2006 09:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Еще можно для приличия лизнуть колеса и аккумулятор... если колеса горчат, а аккумулятор с кислинкой - все это повод для серьезного расстройства..... %:))))))))))) Нервного.... )))))))))))))))
|
|
| Автор: | Oleg72 [ 11.10.2006 09:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А начали с цвета
|
|
| Автор: | johnspeed1 [ 11.10.2006 09:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Tofsla писал(а): Еще можно для приличия лизнуть колеса и аккумулятор... если колеса горчат, а аккумулятор с кислинкой - все это повод для серьезного расстройства..... %:))))))))))) Нервного....
)))))))))))))))ага еще колесья попинать, стекла протиреть и развести руками
|
|
| Автор: | John20055 [ 11.10.2006 12:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо за за ответы .Конечно я лизать и пробовать не буду и особо не припадал к выхлопухе носом, но я думаю что все нормально.
Если ничего не помогает, то говорят надо обойти вокруг машины три раза и три раза покрутить руль в разные способы, тогда все поломки исчезнут.  .Интересно, а как узнали, что аккамулятор с кислинкой, значит кто-то пробовал.
|
|
| Автор: | vvl54 [ 11.10.2006 20:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
При правильном работе двигателя при сгорании бензина и кислорода частично согласно химическому процессу образуется вода в виде пара. Это заметно особенно когда наступает переход к холодам на малой скорости до 60-70 км. при движении 90км через некоторое время белый дымок не виден. Летом ты его не увидишь так как температура воздуха плюсовая и пар просто рассеевается в окружаемом воздухе. По утрам так называемый природный эффект "роса или для химических процессов точка росы", а также при постановке двигателя вечером и при остывании выхлапного тракта получается обратный эфект всасывания воздуха вследствии чего образуется конденсат. Если летом у тебя ничего небыло то не очем беспокоится. На всякий случай проверь охладитель - прогрей двигатель отверни крышку радиатора долей охладителя до горловины (так как в радиаторе боковые прорези и из за них можно неправильно все подумать) (Можно вставить пластиковую воронкуплотно в горловину) и в случае расширения жидкости она не прольется. в течении минуты две давай плавный газ до 4,5тыс. оборотов, другой смотрит выходят ли пузырьки воздуха. Если нет то жидкость в цилиндры не попадает. можешь смело ездить и ни очем не думать. С уважением |
|
| Автор: | avenir864 [ 11.10.2006 22:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да, ребята все намного проше!  чтобы проверить вода в выхлопной трубе или антифриз надо к трубе небольшую баночку приставить. , а потом ее в морозилку скласть, если замерзнет содержимое значит водичка(что хорошо, или плохо если вы на воде ездите!) если не замерзла - значит антифриз(тосол) выходит через пробитую прокладку"башки". ремонтом пахнет...
|
|
| Автор: | Mayson [ 13.10.2006 07:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А, еще говорят, что если вода капает с утра, то это есть вери гуд, т.к. мол поршневая герметична. Если кольца "пошли", то тогда мол и расход масла увеличится и водичка капать не будет. Верно? Или нет? |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|